Berücksichtigter Stand der Gesetzgebung: 30.03.2025
(1)Absatz einsDie Spitze geschobener Züge muss nur bei Dunkelheit oder wenn Tagsignale nicht auf mindestens 100 m eindeutig erkennbar sind mit mindestens einem weißen Licht gekennzeichnet sein.
(2)Absatz 2Bei Ausfall des Spitzensignals am verschiebenden Triebfahrzeug muss mindestens ein weißes Licht am Triebfahrzeug vorhanden sein.
In Kraft seit 01.10.2014 bis 31.12.9999
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