§ 57 EisbKrV Freihalten des vorhandenen Sichtraumes

EisbKrV - Eisenbahnkreuzungsverordnung 2012

Berücksichtigter Stand der Gesetzgebung: 21.11.2024

Bei Eisenbahnkreuzungen, die durch Abgabe akustischer Signale vom Schienenfahrzeug aus gesichert sind, ist der vorhandene Sichtraum gemäß § 46 Abs. 2 und § 48 von dauerhaften Sichthindernissen freizuhalten.

In Kraft seit 01.09.2012 bis 31.12.9999

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§ 47 EisbKrV § 48 EisbKrV Ermittlung des vorhandenen Sichtraumes § 49 EisbKrV Freihalten des erforderlichen Sichtraumes § 50 EisbKrV Sichtbehindernde Verhältnisse § 51 EisbKrV § 52 EisbKrV Maßnahmen bei vorübergehender Einschränkung des erforderlichen Sichtraumes bei der Sicherung durch Gewährleisten des erforderlichen Sichtraumes § 53 EisbKrV Grundsatz § 54 EisbKrV Ermittlung der Lage der Sehpunkte § 55 EisbKrV Ermittlung der erforderlichen Annäherungszeit des Schienenfahrzeuges und der Lage der erforderlichen Sichtpunkte § 56 EisbKrV Sichtraum § 57 EisbKrV Freihalten des vorhandenen Sichtraumes § 58 EisbKrV Standort und Bedeutung der Signale für den Eisenbahnbetrieb § 59 EisbKrV § 60 EisbKrV § 61 EisbKrV Bestimmungen für geschobene Fahrten von Schienenfahrzeugen § 62 EisbKrV Dauer des Anhaltegebotes § 63 EisbKrV Anschaltung der Lichtzeichen; erforderliche Annäherungszeit des Schienenfahrzeuges § 64 EisbKrV § 65 EisbKrV Erforderliche Annäherungszeit des Schienenfahrzeuges bei fahrtbewirkter Einschaltung der Lichtzeichen und Fernüberwachung § 66 EisbKrV Erforderliche Annäherungszeit des Schienenfahrzeuges bei fahrtbewirkter Einschaltung der Lichtzeichen und Triebfahrzeugführerüberwachung § 67 EisbKrV Dauer des Anhaltegebotes

Haftungsausschluss Vernetzungsmöglichkeiten

§ 56 EisbKrV

§ 58 EisbKrV