Zeile | Feld ZS | M1 | M2/M3 | N1/N2/N3 | O1-O4 | L1e-L7e | T, C nach 2003/37/EG | R nach 2003/37/EG | S nach 2003/37/EG | T nach 2001/3/EG | lof nach 2000/25/EG | Sinngemäße Bezeichnung in der zutreffenden Übereinstimmungsbescheinigung; es ist an Stelle der Bezeichnungen in dieser Tabelle im Zweifelsfall der deutsche Text der auf die Fahrzeugklasse zutreffenden Richtlinie heranzuziehen | Einheit | Anmerkung | |
1 | Daten der Übereinstimmungsbescheinigung, Seite 1 | ||||||||||||||
2 | D1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | x | Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers) |
| TB, EG, EI | |
3 | D2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | x | Type |
| TB, EG, EI | |
4 | D2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | x | Variante |
| Einteilige nationale österreichische Ausführungsbezeichnungen sind unter „Variante“ einzutragen; TB | |
5 | D2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | x | Version |
| Wenn die Ausführungsbezeichnung in mehrere Teile gegliedert ist, kann diese auf die Felder Variante und Version aufgeteilt werden | |
6 | D3 | 0.2.1 | 0.2.1 | 0.2.1 | 0.2.1 | 0.2.1 | 0.2.1 | 0.2.1 | 0.2.1 | 0.2.1 | x | Handelsbezeichnung |
| EG, EI | |
7 |
|
|
|
|
|
| 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| Merkmale zur Typidentifizierung |
| Angabe fakultativ | |
8 |
| 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.3.1 | 0.3.1 | 0.3.1 | 0.3.1 | x | M, N, O, L: Anbringungsstelle der vorgeschriebenen Schilder; T, C, R und S: Herstellerschild (Lage und Anbringungsart) |
| Für die Klasse L entweder codiert nach den Vorgaben der Richtlinie 2002/24/EG bzw. der Verordnung (EU) Nr. 901/2014 oder kurze Angabe im Klartext; TB, EG | |
9 |
| 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.3.2 | 0.3.2 | 0.3.2 | 0.3.2 | x | Anbringungsstelle der Fahrzeug-Identifizierungsnummer am Fahrgestell |
| Für die Klasse L entweder codiert nach den Vorgaben der Richtlinie 2002/24/EG bzw. der Verordnung (EU) Nr. 901/2014 oder kurze Angabe im Klartext; TB, EG | |
10 | J | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | x | Fahrzeugklasse |
| TB, EG, EI | |
11 | J |
| 39 | x |
| 0.4.1 |
|
|
|
|
| N1: Gruppe I, II oder III bei Klasse N1; bei Klassen M2, M3 Klasse I/II/III/A/B; Ergänzung Fahrzeugart |
| Wenn Ausnahmen für bestimmte Fahrzeugarten in Anspruch genommen werden, ist diese hier einzutragen, zB „landwirtschaftliches Fahrzeug“; bei historischen Fahrzeugen ist hier „historisch“ einzutragen, Angabe der Busklasse nur dann erforderlich, wenn dies aus dem Eintrag in Zeile 133 nicht hervorgeht; TB, EG | |
12 |
| 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | x | Name und Adresse des Herstellers |
| TB, EG | |
13 |
|
|
|
|
|
| 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 |
| T, C, R und S: Anbringungsstelle der vorgeschriebenen Schilder |
| Angabe fakultativ; hier können eventuell vorhandene Typenschilder von Fahrerhaus, etc. eingetragen werden; das Fabrikschild des Fahrzeuges der Klassen T, C, R und S ist im Feld Herstellerschild (Lage und Anbringungsart) einzutragen; | |
14 |
|
|
| 0.5.1 |
|
| 0.6 | 0.6 | 0.6 |
|
| Hersteller Basisfahrzeug Name und Adresse |
| Klassen T, C, R und S: bei Mehrstufengenehmigungen. Verpflichtend für vervollständigte Fahrzeuge der Klassen M1 und N1 im Geltungsbereich der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 (auch bei Einzelgenehmigung als letzte Genehmigungsstufe). Bei allen anderen Fahrzeugen der Klassen M, N und O fakultative Angabe | |
15 |
|
|
| 0.2.2. |
|
| 0.6 | 0.6 | 0.6 |
|
| Typgenehmigungsnummer Basisfahrzeug |
| Klassen T, C, R und S: bei Mehrstufengenehmigungen. Verpflichtend für vervollständigte Fahrzeuge der Klassen M1 und N1 im Geltungsbereich der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 (auch bei Einzelgenehmigung als letzte Genehmigungsstufe). Bei allen anderen Fahrzeugen der Klassen M, N und O fakultative Angabe | |
16 |
|
|
|
|
|
| 0.6 | 0.6 | 0.6 |
|
| Datum Typgenehmigung Basisfahrzeug |
| Angabe fakultativ | |
17 |
| 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 |
| 0.6 | 0.6 | 0.6 |
|
| Hersteller Stufe 2 Name und Adresse; bei Klassen M, N, O Name und Adresse des Bevollmächtigten des Herstellers gemäß Punkt 0.9 der Übereinstimmungsbescheinigung |
| Bei Mehrstufengenehmigungen; hier ist NICHT der österreichische Bevollmächtigte gemäß §29 Abs. KFG 1967 einzutragen | |
18 |
|
|
|
|
|
| 0.6 | 0.6 | 0.6 |
|
| Typgenehmigungsnummer Stufe 2 |
| Bei Mehrstufengenehmigungen | |
19 |
|
|
|
|
|
| 0.6 | 0.6 | 0.6 |
|
| Datum Typgenehmigung Stufe 2 |
| Bei Mehrstufengenehmigungen | |
20 | E | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | x | Fahrzeug-Identifizierungsnummer |
| EG | |
21 | K | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | x | x | (Typen)Genehmigungsnummer |
| Bei EU-BE: Nummer der für das Fahrzeug zutreffenden Erweiterungsgenehmigung, bei nat. TG: GZ des für das Fahrzeug zutreffenden Zusatzbescheids, bei nat. EG: Datum des EG-Bescheids; EG, EI | |
22 | A6 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | x | x | Datum (Typen)Genehmigung |
| Bei EU-BE: Datum der für das Fahrzeug zutreffenden Erweiterungsgenehmigung, bei nat. TG: Datum des für das Fahrzeug zutreffenden Zusatzbescheids, bei nat. EG: Datum des EG-Bescheids, wenn bei EG-BE unbekannt, dann Datum der erstmaligen Zulassung; EG | |
23 |
|
|
|
|
|
| 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 |
| Numerischer oder alphanumerischer Identifizierungscode |
| Angabe fakultativ | |
24 |
| 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | x | Rechts- oder Linksverkehr |
| Angabe erforderlich, wenn Linksverkehr | |
25 |
| 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.6 |
|
|
|
| x | Metrische / angelsächsische Einheiten |
| Angabe erforderlich, wenn ausschließlich angelsächsische Einheiten zutreffen | |
26 |
| 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | x | Datum der Übereinstimmungsbescheinigung |
| Bei nationalem Typenschein: Datum der Typenschein-Ausstellung | |
27 |
| 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | x | Aussteller des Genehmigungsdokuments |
| Name der unterschreibenden Person auf der Übereinstimmungsbescheinigung bzw. des Bevollmächtigten gem. §29 Abs. 2 KFG 1967 bei Typenscheinen | |
28 | Daten der Übereinstimmungsbescheinigung, Seite 2 ff. | ||||||||||||||
29 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | x | Anzahl der Achsen |
| Achsen mit Abstand bis 1 m sind als 2 Achsen einzutragen, Motorrad mit Beiwagen = 2; TB, EG | |
30 |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | x | Anzahl der Räder |
| Zwillingsrad gilt als 1 Rad, Beiwagenrad = 1; TB, EG | |
31 |
| 3 | 3 | 3 |
|
| 1.1.3 |
|
| 1.1.3 | x | Anzahl der Antriebsachsen |
| Angabe der Anzahl, nicht der Achsnummer; wenn Allradantrieb permanent oder zuschaltbar: „2“, wenn zuschaltbar: im Feld Anmerkungen anführen: „ Achse ? zuschaltbar“; TB, EG | |
32 |
|
|
|
|
|
| 1.1.4 | 1.1.4 | 1.1.4 | 1.1.4 |
| Anzahl der gebremsten Achsen |
| Angabe der Anzahl, nicht der Achsnummer; wenn Allradbremse oder Bremsscheibe in Antriebswelle oder zugeschalteter Allradantrieb: „2“; wenn zugeschalteter Allradantrieb: in Bremsanlage (Kurzbeschreibung) darauf hinweisen; TB | |
33 |
|
|
|
|
|
| 1.4 |
|
| 1.4 |
| Fahrersitz umkehrbar Ja/Nein |
| „Ja“ oder „Nein“; TB | |
34 |
| 13 | 13 | 13 | 13 | 12.1 | 2.1.1 | 2.1.1 | 2.1.1 | 2.1.1 | x | Masse in fahrbereitem Zustand (T, C, R und S: Leermasse in fahrbereitem Zustand) | kg | Bei Fahrzeugen mit Typgenehmigung, die dem CO2-Monitoring gemäß Verordnung (EG) Nr. 443/2009, der Verordnung (EU) Nr. 510/2011 bzw. der Verordnung (EU) 2019/631 unterliegen darf hier die „tatsächliche Masse des Fahrzeugs“ nicht eigetragen werden; TB, EG | |
36 | F1 | 16.1 | 16.1 | 16.1 | 16.1 | 14.1 | 2.2.1 | 2.2.1 | 2.2.1 | 2.2.1 | x | Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand (T, C, R und S: Zulässige Gesamtmasse(n)der Zugmaschine / des beladenen Anhängers / der gezogenen auswechselbaren Maschine / je nach den vorgesehenen Reifentypen) | kg | Hier ist bei T, C, R und S die von der Bereifung unabhängige technisch zulässige Gesamtmasse einzutragen; TB, EG, EI | |
37 |
| 16.2 | 16.2 | 16.2 | 16.2 | 14.3 | 2.2.2 | 2.2.2 | 2.2.2 | 2.2.2 | x | Technisch zulässige maximale Achslast (T, C, R und S: Verteilung dieser Masse auf die) Achse 1 | kg | Hier ist bei T, C, R und S die von der Bereifung unabhängige technisch zulässige Achslast einzutragen; entfällt bei Sonderkraftfahrzeugen; TB, EG | |
38 |
| 16.2 | 16.2 | 16.2 | 16.2 | 14.3 | 2.2.2 | 2.2.2 | 2.2.2 | 2.2.2 | x | Technisch zulässige maximale Achslast; T, C, R und S: Verteilung dieser Masse auf die Achse 2 | kg | Hier ist bei T, C, R und S die von der Bereifung unabhängige technisch zulässige Achslast einzutragen; entfällt bei Sonderkraftfahrzeugen; das Beiwagenrad ist in Achse 3 einzutragen; TB, EG | |
39 |
| 16.2 | 16.2 | 16.2 | 16.2 | 14.3 | 2.2.2 | 2.2.2 | 2.2.2 | 2.2.2 | x | Technisch zulässige maximale Achslast (T, C, R und S: Verteilung dieser Masse auf die) Achse 3 | kg | Hier ist bei T, C, R und S die von der Bereifung unabhängige technisch zulässige Achslast einzutragen; entfällt bei Sonderkraftfahrzeugen; das Beiwagenrad ist hier einzutragen; TB, EG | |
40 |
| 16.2 | 16.2 | 16.2 | 16.2 |
| 2.2.2 | 2.2.2 | 2.2.2 | 2.2.2 | x | Technisch zulässige maximale Achslast (T, C, R und S: Verteilung dieser Masse auf die) Achse 4 | kg | Hier ist bei T, C, R und S die von der Bereifung unabhängige technisch zulässige Achslast einzutragen; entfällt bei Sonderkraftfahrzeugen; TB, EG | |
41 |
|
|
| 16.2 | 16.2 |
| 2.2.2 | 2.2.2 | 2.2.2 | 2.2.2 | x | Technisch zulässige maximale Achslast (T, C, R und S: Verteilung dieser Masse auf die) Achse 5 | kg | Hier ist bei T, C, R und S die von der Bereifung unabhängige technisch zulässige Achslast einzutragen; entfällt bei Sonderkraftfahrzeugen; TB, EG | |
42 |
|
| 16.3 | 16.3 | 16.3 |
|
|
|
|
|
| Technisch zulässige Masse, Achsgruppe 1 | kg | entfällt bei N1; TB, EG | |
43 |
|
| 16.3 | 16.3 | 16.3 |
|
|
|
|
|
| Technisch zulässige Masse, Achsgruppe 2 | kg | entfällt bei N1; TB, EG | |
44 |
|
|
| 31 | 31 |
|
|
|
|
|
| Lage der anhebbaren Achse(n) | kg | Angabe der Achsnummern, nicht bei N1; TB | |
45 |
|
| 13.1 | 13.1 | 13.1 | 14.2 |
|
|
|
|
| Klassen M, N, O: Verteilung der Masse fahrbereit auf die Achse 1; Klassen L: Verteilung der technisch zulässigen Masse auf die Achse 1 | kg |
| |
46 |
|
| 13.1 | 13.1 | 13.1 | 14.2 |
|
|
|
|
| Klassen M, N, O: Verteilung der Masse fahrbereit auf die Achse 2; Klassen L: Verteilung der technisch zulässigen Masse auf die Achse 2 | kg | Das Beiwagenrad ist in Achse 3 einzutragen | |
47 |
|
| 13.1 | 13.1 | 13.1 | 14.2 |
|
|
|
|
| Klassen M, N, O: Verteilung der Masse fahrbereit auf die Achse 3; Klassen L: Verteilung der technisch zulässigen Masse auf die Achse 3 | kg | Das Beiwagenrad ist hier einzutragen (entsprechende Bemerkung in Anmerkungen) | |
48 |
|
| 13.1 | 13.1 | 13.1 |
|
|
|
|
|
| Klassen M, N, O: Verteilung der Masse fahrbereit auf die Achse 4; Klassen L: Verteilung der technisch zulässigen Masse auf die Achse 4 | kg |
| |
49 |
|
|
| 13.1 | 13.1 |
|
|
|
|
|
| Klassen M, N, O: Verteilung der Masse fahrbereit auf die Achse 5; Klassen L: Verteilung der technisch zulässigen Masse auf die Achse 5 | kg |
| |
50 |
|
|
|
| 13.1 |
|
|
|
|
|
| Verteilung der Masse fahrbereit auf die Stützlast | kg |
| |
52 |
| 35 | 35 | 35 | 35 | 32 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | x | Bereifung und Räder (T, C, R und S: Massen und Reifen, Reifendimension), Achse 1 |
| Siehe Anmerkung 7; TB, EG | |
53 |
| 35 | 35 | 35 | 35 | 32 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | x | Bereifung und Räder (T, C, R und S: Massen und Reifen, Reifendimension), Achse 2 |
| Siehe Anmerkung 7; TB, EG | |
54 |
| 35 | 35 | 35 | 35 | 32 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | x | Bereifung und Räder (T, C, R und S: Massen und Reifen, Reifendimension), Achse 3 |
| Siehe Anmerkung 7; das Beiwagenrad ist hier einzutragen und unter Anmerkungen zu vermerken; TB, EG | |
55 |
| 35 | 35 | 35 | 35 |
| 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | x | Bereifung und Räder (T, C, R und S: Massen und Reifen, Reifendimension), Achse 4 |
| Siehe Anmerkung 7; TB, EG | |
56 |
|
|
| 35 | 35 |
| 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | x | Bereifung und Räder (T, C, R und S: Massen und Reifen, Reifendimension), Achse 5 |
| Siehe Anmerkung 7; TB, EG | |
57 |
| 19 | 19 | 19 | 19 | 19.1 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | 2.2.3.1 | x | Technisch zulässige größte vertikale Stützlast; T, C, R und S: Massen und Reifen, Zulässige Stützlast | kg | kann bei Gebrauchtimporten von Fahrzeugen der Klasse M1 mit EG-Betriebserlaubnis entfallen, wenn auch keine höchste zulässige Stützlast festgelegt wird. TB, EG | |
58 |
|
| 33 | 33 | 34 |
|
|
|
|
|
| M, N: Antriebsachse(n) (O: Achsen) mit Luftfederung oder gleichwertiger Aufhängung: ja/nein |
| „Ja“ oder „Nein“; nicht bei N1;TB, EG | |
59 |
|
|
|
|
|
| 2.3 |
|
| 2.3 |
| Ballastmassen (Gesamtmasse, Werkstoff, Zahl der Teile) |
| Angabe fakultativ | |
60 |
| 18.4 | 18.4 | 18.4 |
| 17 | x | x | x | 2.4.1 | x | Technisch zulässige Masse eines Anhängers (ungebremst) (T und C: Ungebremste Anhängemasse) | kg | Für R und S dann anzugeben, wenn hinten eine Anhängevorrichtung vorhanden ist; für T und C jedenfalls anzugeben; für alle Fahrzeuge unter Feld O2 in den Daten für die Zulassungsbescheinigung anzugeben; kann bei Gebrauchtimporten von Fahrzeugen der Klasse M1 mit EG-Betriebserlaubnis entfallen, wenn auch keine höchste zulässige Anhängelast ungebremst festgelegt wird. TB, EG | |
61 |
|
|
|
|
|
| x | x | x | 2.4.2 | x | Anhängemasse mit unabhängiger Bremsung | kg | Für R und S dann anzugeben, wenn hinten eine Anhängevorrichtung vorhanden ist; für T und C jedenfalls anzugeben; für alle Fzge. der Klassen T und C unter Feld A18 in den Daten für die Zulassungsbescheinigung anzugeben; TB, EG | |
62 |
|
|
|
|
|
| x | x | x | 2.4.3 | x | Anhängemasse bei Auflaufbremsung | kg | Für R und S dann anzugeben, wenn hinten eine Anhängevorrichtung vorhanden ist; für T und C jedenfalls anzugeben; für alle Fzge. der Klassen T und C unter Feld A18 in den Daten für die Zulassungsbescheinigung anzugeben; TB, EG | |
63 |
|
|
|
|
|
| x | x | x | 2.4.4. | x | Anhängemasse bei Hilfskraftbremsung (hydraulisch oder pneumatisch) | kg | Mit durchgehender Bremsanlage; für R und S, dann anzugeben, wenn hinten eine Anhängevorrichtung vorhanden ist; für T und C jedenfalls anzugeben; für alle Fuge. der Klassen T und C unter Feld O1 in den Daten für die Zulassungsbescheinigung anzugeben; TB, EG | |
64 |
|
|
|
|
| 17 |
|
|
|
|
| Größte Anhängelast gebremst | kg | EG | |
65 |
| 18.1 | 18.1 | 18.1 |
|
| 2.4.1 |
|
|
|
| Technisch zulässige größte Anhängelast des Zugfahrzeuges bei Beförderung eines Deichselanhängers (T und C: Technisch zulässige Anhängemasse Anhänger (gezogene auswechselbare Maschine)) | kg | Für T und C fakultativ; TB, EG; kann bei Gebrauchtimporten von Fahrzeugen der Klasse M1 mit EG-Betriebserlaubnis entfallen, wenn auch keine höchste zulässige Anhängelast gebremst festgelegt wird. | |
66 |
|
|
| 18.2 |
|
| 2.4.2 |
|
|
|
| Technisch zulässige größte Anhängelast des Zugfahrzeuges bei Beförderung eines Sattelanhängers (T und C: Technisch zulässige Anhängemasse Sattelanhänger (gezogene auswechselbare Maschine dieser Bauart)) | kg | für T und C fakultativ; TB, EG | |
67 |
| 18.3 | 18.3 | 18.3 |
|
| 2.4.3 |
|
|
|
| Technisch zulässige größte Anhängelast des Zugfahrzeuges bei Beförderung eines Zentralachsanhängers (T und C: Technisch zulässige Anhängemasse Zentralachsanhänger (gezogene auswechselbare Maschine dieser Bauart)) | kg | für T und C fakultativ; TB, EG; kann bei Gebrauchtimporten von Fahrzeugen der Klasse M1 mit EG-Betriebserlaubnis entfallen, wenn auch keine höchste zulässige Anhängelast gebremst festgelegt wird. | |
68 |
| 16.4 | 16.4 | 16.4 |
|
|
|
|
|
|
| Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination im beladenen Zustand | kg | Wenn die Summe aus „höchstem zulässigem Gesamtgewicht“ + „höchste zulässige Anhängelast gebremst“ größer ist als die „Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination im beladenen Zustand“, ist diese unter Feld A18 in den Daten für die Zulassungsbescheinigung anzugeben; TB, EG | |
69 |
|
|
|
|
|
| 2.4.4 |
|
| 2.4.5 | x | T und C: Technisch zulässige Gesamtmasse(n)der Einheit Zugmaschine-Anhänger (je nach Konfiguration der Anhängerbremsanlage): ungebremster Anhänger | kg | Wenn die Summe aus „höchstem zulässigem Gesamtgewicht“ + „höchste zulässige Anhängelast ungebremst“ größer ist als die „Technisch zulässige Gesamtmasse der Einheit Zugmaschine-Anhänger“, ist diese unter Feld A18 in den Daten für die Zulassungsbescheinigung anzugeben; TB, EG | |
70 |
|
|
|
|
|
| 2.4.4 |
|
| 2.4.5 | x | Technisch zulässige Gesamtmasse(n)der Einheit Zugmaschine-Anhänger (je nach Konfiguration der Anhängerbremsanlage): auflaufgebremster Anhänger | kg | Wenn die Summe aus „höchstem zulässigem Gesamtgewicht“ + „höchste zulässige Anhängelast auflaufgebremst“ größer ist als die „Technisch zulässige Gesamtmasse der Einheit Zugmaschine-Anhänger“, ist diese unter Feld A18 in den Daten für die Zulassungsbescheinigung anzugeben; TB, EG | |
71 |
|
|
|
|
|
| 2.4.4 |
|
| 2.4.5 | x | Technisch zulässige Gesamtmasse(n)der Einheit Zugmaschine-Anhänger (je nach Konfiguration der Anhängerbremsanlage): unabhängig gebremster Anhänger | kg | Wenn die Summe aus „höchstem zulässigem Gesamtgewicht“ + „höchste zulässige Anhängelast unabhängig gebremst“ größer ist als die „Technisch zulässige Gesamtmasse der Einheit Zugmaschine-Anhänger“, ist diese unter Feld A18 in den Daten für die Zulassungsbescheinigung anzugeben; TB, EG | |
72 |
|
|
|
|
|
| 2.4.4 |
|
| 2.4.5 | x | Technisch zulässige Gesamtmasse(n)der Einheit Zugmaschine-Anhänger (je nach Konfiguration der Anhängerbremsanlage): hilfskraftgebremster Anhänger | kg | Wenn die Summe aus „höchstem zulässigem Gesamtgewicht“ + „höchste zulässige Anhängelast hilfskraftgebremst“ größer ist als die „Technisch zulässige Gesamtmasse der Einheit Zugmaschine-Anhänger“, ist diese unter Feld A18 in den Daten für die Zulassungsbescheinigung anzugeben; TB, EG | |
73 |
|
|
|
|
|
| 2.4.5 |
|
| 2.4 |
| Zulässige Höchstmasse des Anhängers (der gezogenen auswechselbaren Maschine) | kg | TB | |
74 |
|
|
|
|
|
| 2.4.6.1.1 | 2.4.6.1.1 | 2.4.6.1.1 | 2.4.6.1.1 |
| Höhe des Kupplungspunkts über dem Boden | mm | Angabe fakultativ | |
75 |
|
| 12 | 12 | 12 |
| 2.4.6.2 | 2.4.6.2 | 2.4.6.2 | 2.4.6.2 | x | Hinterer Überhang; Klassen T, R, C und S: Abstand von der durch die Mittellinie der Hinterachse verlaufenden senkrechten Ebene (mm) | mm | bei N1 nicht erforderlich; TB | |
76 |
| 4 / 4.1 | 4 / 4.1 | 4 / 4.1 | 4 / 4.1 | 3 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | x | Klassen L, T, C, R, S: Radstand 1; Klassen M, N mit 2 Achsen und Klasse O mit 1 Achse: Radstand, mit mehr Achsen: Achsabstand 1 | mm | L: Beiwagen wird nicht berücksichtigt; O, R und S: bei Zentralachsanhängern und Starrdeichselanhängern Abstand Mitte Zugvorrichtung – 1. Achse, bei Sattelanhängern. Abstand Zugsattelzapfen – 1. Achse; TB, EG | |
77 |
| 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
| 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | x | Radstand 2 / Achsabstand 2 | mm | Klassen M, N, O: Achsabstand; Klassen T, C, R, S: Radstand; TB, EG | |
78 |
| 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
| 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | x | Radstand 3 / Achsabstand 3 | mm | Klassen M, N, O: Achsabstand; Klassen T, C, R, S: Radstand; TB, EG | |
79 |
|
|
| 4.1 | 4.1 |
| 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | x | Radstand 4 / Achsabstand 4 | mm | Klassen M, N, O: Achsabstand; Klassen T, C, R, S: Radstand; TB, EG | |
80 |
|
|
| 8 |
|
|
|
|
|
|
| Sattelvormaß | mm | Abstand von der hintersten Achse (auch der hintersten Achse von Achsgruppen) bis zum horizontalen Drehpunkt der Sattelkupplung; TB, EG | |
81 |
| 30 | 30 / 30.1 / 30.2 | 30 | 30.1 / 30.2 |
| 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | x | Höchst- und Mindestspurweite Achse 1 | mm | bei N2, N3, O3, O4 nicht erforderlich; keine Unterscheidung zwischen gelenkten Achsen und übrigen Achsen erforderlich; TB, EG (bei Klassen M1, N1) | |
82 |
| 30 | 30 / 30.1 / 30.2 | 30 | 30.1 / 30.2 |
| 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | x | Höchst- und Mindestspurweite Achse 2 | mm | siehe Achse 1; Beiwagen kann in Achse 2 eingetragen werden; TB | |
83 |
| 30 | 30 / 30.1 / 30.2 | 30 | 30.1 / 30.2 |
| 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | x | Höchst- und Mindestspurweite Achse 3 | mm | siehe Achse 1; TB | |
84 |
| 30 | 30 / 30.1 / 30.2 | 30 | 30.1 / 30.2 |
| 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | x | Höchst- und Mindestspurweite Achse 4 | mm | siehe Achse 1; TB | |
85 |
|
|
| 30 | 30.1 / 30.2 |
| 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | x | Höchst- und Mindestspurweite Achse 5 | mm | siehe Achse 1; TB | |
86 |
| 5 | 5 | 5 | 5 | 6.1 | 2.7.1 | 2.7.2.1 | 2.7.1 | 2.7.1 | x | Länge | mm | TB, EG | |
87 |
|
| 9 | 9 | 10 |
|
| 2.5.1.2 |
|
|
| N: Abstand zwischen der Fahrzeugfront und dem Mittelpunkt der Anhängevorrichtung, O: Abstand zwischen dem Mittelpunkt der Anhängevorrichtung und dem Fahrzeugheck, R: Bei Sattelanhängern Abstand zwischen der Achse des Sattelzapfens und dem hintersten Punkt des Anhängers | mm | TB | |
88 |
| 6 | 6 | 6 | 6 | 7.1 | 2.7.2 | 2.7.2.2 | 2.7.2 | 2.7.2 | x | Breite | mm | TB, EG | |
89 |
| 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 2.7.3 | x | 2.7.3 | 2.7.3 | x | Höhe | mm | bei Achshubeinrichtung ist deren Auswirkung zu berücksichtigen; TB, EG | |
91 |
| 20 | 20 | 20 |
| 20 | 3.1.1 |
|
| 3.1.1 | x | Hersteller (T, C: Fabrikmarke) Antriebsmaschine |
| TB, EG | |
92 |
|
|
|
|
|
| 3.1.3 |
|
| 3.1.3 |
| T und C: Merkmale zur Typidentifizierung, Lage und Anbringungsart |
| Angabe fakultativ | |
93 |
| 22 | 22 | 22 |
| 22 | 3.1.6 |
|
| 3.1.6 | x | Arbeitsverfahren; L: Funktionsweise und Arbeitsverfahren; T und C: Arbeitsweise, Fremdzündung/Selbstzündung |
| Für Klassen M, N und L: Fremdzündung oder Selbstzündung und Zweitakt oder Viertakt; bei sonstigen Antriebsarten Eintragung in „Kraftstoff“; TB, EG | |
94 |
|
|
|
|
|
| 3.1.6 |
|
| 3.1.6 | x | Direkteinspritzung ja/nein (T und C: Arbeitsweise, direkte/indirekte Einspritzung) |
| „Ja“ oder „Nein“ | |
95 |
|
|
|
|
|
| 3.1.6 |
|
| 3.1.6 | x | Arbeitsweise, Zweitakt/Viertakt |
| TB, EG | |
96 | P3 | 26 | 26 | 26 |
| 25 | 3.1.7 |
|
| 3.1.7 | x | Kraftstoff |
| „Kurzbezeichnung in der Zulassungsbescheinigung“ gemäß Tabelle für die Kraftstoffarten; dieser Wert wird in das Feld „Antriebsart“ der Zulassungsbescheinigung übernommen; TB, EG | |
97 | P5 | 21 | 21 | 21 |
| 21 | 3.2.1.2 |
|
| 3.2.1.2 | x | Baumusterbezeichnung des Herstellers gemäß Kennzeichnung am Motor; T und C: Antriebsmaschine, Typ |
| Wenn die Typen-/Baumusterbezeichnung des Motors bei einzeln genehmigten Fahrzeugen nicht verfügbar ist, kann stattdessen die Motornummer angegeben werden. TB, EG, EI | |
98 |
|
|
|
|
|
| 3.2.1.2 |
|
| 3.2.1.2 |
| Antriebsmaschine, Typ-Genehmigungsnummer |
| Nur die Genehmigungsnummer nach Richtlinie 97/68/EG, 2000/25/EG, Verordnung (EU) 2015/96 oder Verordnung (EU) 2016/1628, nicht die der Trübungsmessung (77/537/EWG oder ECE-R24); TB | |
99 |
| 24 | 24 | 24 |
| 23 | 3.2.1.6 |
|
| 3.2.1.6 | x | Anzahl der Zylinder |
| TB, EG | |
100 |
| 24 | 24 | 24 |
| 23 |
|
|
|
|
| Anordnung der Zylinder |
| TB | |
101 | P1 | 25 | 25 | 25 |
| 24 | 3.2.1.7 |
|
| 3.2.1.7 | x | Hubraum | cm3 | In die Zulassungsbescheinigung wird kaufm. gerundete Ganzzahl übernommen; TB, EG, EI | |
102 | P2 | P2 | P2 | P2 |
| 26 | 3.6 |
|
| 3.6 | x | Nennleistung in kW | kW | Siehe Anmerkung 20;TB, EG, EI | |
103 | P4 | 27 | 27 | 27 |
| 26 | 3.6 |
|
| 3.6 | x | Nennleistung bei 1/min | min-1 | TB, EG, EI | |
104 | Q |
|
|
|
| 26.1 |
|
|
|
|
| Verhältnis: Nennleistung oder gegebenenfalls maximale Nenndauerleistung / Masse des fahrbereiten Fahrzeuges | kW/ | Angabe mit 1 Vor- und 2 Nachkommastellen; es ist immer aufzurunden, EG, EI | |
105 |
|
|
|
|
|
| 3.6.1 |
|
| 3.6.1 |
| Leistung an den Zapfwellen kW (Leistung an der Zapfwelle bei Normdrehzahlzahl der Zapfwelle) | kW | Angabe fakultativ | |
106 |
|
|
|
|
|
| 3.6.1 |
|
| 3.6.1 |
| Leistung an den Zapfwellen bei 1/min (Normdrehzahl der Zapfwelle) | min-1 | Angabe fakultativ | |
108 |
|
| 28 | 28 |
| 28 |
|
|
|
|
| Getriebe (Typ) |
| TB, EG | |
109 |
|
|
|
|
|
| 4.5 |
|
| 4.5 | x | Schaltgetriebe, Anzahl der Gänge vorwärts/rückwärts |
| TB, EG | |
110 |
|
|
|
|
| 29 |
|
|
|
|
| Übersetzungsverhältnisse, 1. Gang |
| Siehe Anmerkung 8; TB | |
111 |
|
|
|
|
| 29 |
|
|
|
|
| Übersetzungsverhältnisse, 2. Gang |
| Bei stufenlosem Getriebe ist hier der Mindestwert einzutragen, sofern diese Eintragung nicht in Übersetzungsverhältnis 1. Gang erfolgte; TB | |
112 |
|
|
|
|
| 29 |
|
|
|
|
| Übersetzungsverhältnisse, 3. Gang |
| TB | |
113 |
|
|
|
|
| 29 |
|
|
|
|
| Übersetzungsverhältnisse, 4. Gang |
| TB | |
114 |
|
|
|
|
| 29 |
|
|
|
|
| Übersetzungsverhältnisse, 5. Gang |
| TB | |
115 |
|
|
|
|
| 29 |
|
|
|
|
| Übersetzungsverhältnisse, 6. Gang |
| TB | |
116 |
|
|
|
|
| 29 |
|
|
|
|
| Übersetzungsverhältnisse, 7. Gang |
| TB | |
117 |
|
|
|
|
| 29 |
|
|
|
|
| Übersetzungsverhältnisse, 8. Gang |
| TB | |
127 |
|
|
|
|
|
| 4.7 |
|
| 4.7 |
| berechnete, bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit in km/h | km/h | Angabe entfällt bei Fahrzeugen mit EU-Typgenehmigung nach Verordnung (EU) Nr. 167/2013 | |
128 |
| 29 | 29 | 29 | 29 | 44 | 4.7.1 | x | x | 4.7.1 | x | Höchstgeschwindigkeit | km/h | Bei Fahrzeugen der Klassen M, N und O mit EG-Betriebserlaubnis die unter Punkt 29 der EG-Übereinstimmungsbescheinigung bzw. 4.7 des Beschreibungsbogens eingetragene Höchstgeschwindigkeit. Bei Fahrzeugen mit EU-Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) Nr. 167/2013: vom Hersteller angegebene bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit; O, R, S: technisch zulässige Höchstgeschwindigkeit; TB, EG | |
129 |
|
|
|
|
|
| 7.1 |
|
| 7.1 | x | Art der Lenkhilfe (T und C: Art der Lenkanlage: Muskelkraft-/Hilfskraft-/Fremdkraftlenkanlage) |
| TB, EG | |
130 |
| 36 | 36 | 36 | 36 |
| 8 | 8 | 8 | 8 | x | Klassen M, N, O: Anhänger-Bremsverbindung, andere Klassen: Bremsanlage (Kurzbeschreibung) |
| Beschreibung der Bremsanlage auch bei Klassen M, N und O fakultativ möglich; TB | |
131 |
|
|
|
|
|
| 8.11.4.1 | 8.11.4.1 | 8.11.4.1 | 8.11.4.1 |
| Leitungsdruck (Einleitungsbremse), kPa | kPa | Einschließlich Angabe, ob hydraulisch oder pneumatisch; TB, EG | |
132 |
|
| 37 | 37 |
|
| 8.11.4.2 | 8.11.4.2 | 8.11.4.2 | 8.11.4.2 |
| Druck in der Versorgungsleitung des Anhänger-Bremssystems [bar] (T, C, R und S: Leitungsdruck (Zweileitungsbremse), kPa) | bar bzw. kPa | Nenndruck der Bremsleitung, nicht der Vorratsleitung; einschließlich Einheit; TB | |
133 | A8 | 38 | 38 | 38 | 38 | 37 | x | x | x | x | x | Art des Aufbaues, L: Aufbau: ja/nein |
| Zulässige Eintragungen siehe Tabelle für die Aufbauarten; TB, EG, EI | |
134 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Zusatz zu Art des Aufbaues |
| Siehe Anmerkung in der Tabelle für die Aufbauarten; TB, EG | |
135 |
| 41 | 41 | 41 | x | 41 |
|
|
|
|
| Anzahl der Türen |
| Als Tür sind die verschließbaren Öffnungen zu zählen, die üblicherweise zum Ein- und Aussteigen geeignet sind; hintere Flügeltüren von LKW sind als 2 Türen zu zählen; TB, EG | |
136 |
| 41 | 41 | 41 | x | 41 |
|
|
|
|
| Anordnung der Türen |
| Angabe nach dem Muster „2/2“ für 2 vorne und 2 hinten; für Klassen L entweder codiert nach den Vorgaben der Richtlinie 2002/24/EG bzw. der Verordnung (EU) Nr. 901/2014 oder kurze Angabe nach Muster; TB, EG | |
137 |
|
|
|
|
|
| 10.1 |
|
| 10.1 | x | Rahmen/Führerhaus |
| Wenn Rahmen, dann Angabe „Rahmen“, wenn Führerhaus, dann Angabe „Führerhaus“; TB, EG | |
138 |
|
|
|
|
|
| 10.1 |
|
| 10.1 |
| Rahmen/Führerhaus, Fabrikmarke(n) |
| TB | |
139 |
|
|
|
|
|
| 10.1 |
|
| 10.1 |
| Rahmen/Führerhaus, Typgenehmigungszeichen |
| zB S e12 0018; TB, EG | |
140 |
|
|
|
|
|
| 10.1.3 |
|
| 10.1.3 | x | Überrollbügel vorn/hinten |
| TB, EG | |
141 |
|
|
|
|
|
| 10.1.3 |
|
| 10.1.3 |
| Überrollbügel klappbar / nicht klappbar |
| TB | |
142 |
|
|
|
|
|
| 10.1.3 |
|
| 10.1.3 |
| Überrollbügel Fabrikmarke |
| TB | |
143 |
|
|
|
|
|
| 10.1.3 |
|
| 10.1.3 |
| Überrollbügel Typgenehmigungszeichen |
| TB, EG | |
144 |
| 42 | 42 | 42 | x | 42.1 |
|
|
|
|
| Anzahl der Sitze |
| Maximale Anzahl der Sitzplätze. Ausgenommen sind die Sitze, die nur zur Verwendung bei stehendem Fahrzeug vorgesehen sind, und Rollstuhlplätze. Bei Reisebussen der Fahrzeugklasse M 3 zählt zur Zahl der Fahrgäste auch das Fahrpersonal. Klassen O: nur bei Omnibusanhängern; TB, EG | |
145 |
|
|
|
|
|
| 10.3.2 |
|
| 10.3.2 | x | Beifahrersitze, Anzahl |
| TB, EG | |
146 |
|
|
|
|
| 42.1 |
|
|
|
|
| Lage der Sitze |
| Angabe für Klassen M, N und O in den Anmerkungen, falls erforderlich; für Klassen L entweder codiert nach den Vorgaben der Richtlinie 2002/24/EG bzw. der Verordnung (EU Nr. 901/2014 oder kurze Angabe Worten; O: nur bei Omnibusanhängern; | |
147 | S2 |
| 43 |
| S2 |
|
|
|
|
|
| Anzahl der Stehplätze |
| O: nur bei Omnibusanhängern; TB, EG, EI | |
148 |
|
|
| 11 | 11 |
| 10.4.1 | 2.7.2.1.1 | 10.4.1 | 10.4.1 |
| Länge der Ladefläche (T und C: Ladepritsche, Abmessungen) |
| Außenlänge der Ladefläche (bei N und O in mm); Ladepritsche nur bei Motorkarren und Zugmaschinen mit fester Ladepritsche; TB | |
149 |
|
|
|
|
|
| 10.4.3 |
| 10.4.3 | 10.4.3 |
| Ladepritsche, technisch zulässige Nutzlast kg | kg | Klassen T, C: Nur bei Motorkarren und Zugmaschinen mit fester Ladepritsche TB | |
150 |
|
|
|
|
|
| 11.2 | 11.2 | 11.2 | 11.2 |
| Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen, Fakultative Einrichtungen |
| Angabe fakultativ | |
152 |
|
|
| 50 | 50 |
|
|
|
|
|
| EG-typgenehmigt nach den Konstruktionsvorschriften für die Beförderung gefährlicher Güter ja/Gruppe(n).../nein |
| Wenn nicht zutreffend, dann „Nein“; TB, EG | |
155 |
|
| 43 | 43 | 43 | 43.1 | 12.2.1 bis 12.2.4 | 12.2.1 bis 12.2.4 | 12.2.1 bis 12.2.4 | 12.2.1 bis 12.2.4 | x | EG-Typengenehmigungszeichen der Anhängevorrichtung, sofern vorhanden (T, C, R und S: Mechanische Verbindung zwischen Zugmaschine und Anhänger, Typ, Marke, Typgenehmigungszeichen, vertikale und ggf. horizontale Höchstlast) |
| Bei M, N, O, L nur das Genehmigungszeichen; das Genehmigungszeichen zB e1 00-1029, nicht die Nummer der Betriebserlaubnis; bei T und C gegebenenfalls auch den Anhängebock anführen; TB, EG | |
156 |
|
|
|
|
|
| 12.3 |
|
| 12.3 |
| Hydraulische Hubvorrichtung –Dreipunktgerätekupplung: ja/nein |
| „Ja“ oder „Nein“; TB | |
157 |
|
|
|
|
| 45 | 13 |
|
| 13 | x | Geräuschpegel (T und C: Geräuschpegel außen), Nummer der Basisrichtlinie |
| Siehe Anmerkung 10 | |
158 | U |
|
|
|
| 45 | 13 |
|
| 13 | x | Geräuschpegel (T und C: Geräuschpegel außen), Nummer der letzten Änderungsrichtlinie und ggf. Umsetzungsstufe |
| Siehe Anmerkung 10; O: bei Anhängern mit während der Fahrt laufenden Maschinen, wie zB Kühlaggregaten; Eintrag: „§8 KDV 1967“, entfällt bei solchen Fahrzeugen mit EG-Betriebserlaubnis; TB, EG | |
159 | U1 | 46 | 46 | 46 |
| 45 | 13.1 |
|
| 13.1 | x | Standgeräusch in dB(A) | dB(A) | In die Zulassungsbescheinigung wird aufgerundete Ganzzahl übernommen; TB, EG, EI | |
160 | U2 | 46 | 46 | 46 |
| 45 | 13.1 |
|
| 13.1 | x | Drehzahl bei Standgeräusch in 1/min | min-1 | In die Zulassungsbescheinigung wird die kaufm. gerundete Ganzzahl übernommen; TB, EG, EI | |
161 | U3 | 46 | 46 | 46 |
| 45 | 13.2 |
|
| 13.2 | x | Fahrgeräusch in dB(A) | dB(A) | In die Zulassungsbescheinigung wird die kaufm. gerundete Ganzzahl übernommen; TB, EG | |
162 |
|
|
|
|
|
| 14 |
|
| 14 |
| Geräuschpegel (innen) in Ohrenhöhe des Fahrers, Nummer der Basisrichtlinie |
| Siehe Anmerkung 10; TB | |
163 |
|
|
|
|
|
| 14 |
|
| 14 |
| Geräuschpegel (innen) in Ohrenhöhe des Fahrers, Nummer der letzten Änderungsrichtlinie und ggf. Umsetzungsstufe |
| Siehe Anmerkung 10; TB | |
164 |
|
|
|
|
|
| 14 |
|
| 14 |
| Geräuschpegel (innen) in Ohrenhöhe des Fahrers in dB(A) | dB(A) | TB | |
165 |
| 48 | 48 | 48 |
| 46 | 15 |
|
| 15 | x | Abgasverhalten (T und C: Auspuffgas), Nummer der Basisrichtlinie |
| Siehe Anmerkungen 10 und 11; bei T, C und lof nicht die Genehmigung der Rauchtrübung; TB, EG | |
166 | V | 48 | 48 | 48 |
| 46 | 15 |
|
| 15 | x | Abgasverhalten (T und C: Auspuffgas), Nummer der letzten Änderungsrichtlinie, ggf. Umsetzungsstufe |
| Siehe Anmerkungen 10 und 11; TB, EG | |
167 | V1 | 48 | 48 | 48 |
| 46 | 15.1 |
|
| 15.1 | x | Typ I, ESC, NEFZ, WLTP, WHSC bzw. NRSC: CO | g/kWh oder g/km | Siehe Anmerkung 11, TB | |
168 | V2 | 48 | 48 | 48 |
| 46 | 15.1 |
|
| 15.1 | x | Typ I, ESC, NEFZ, WLTP, WHSC bzw. NRSC: HC bzw. THC | g/kWh oder g/km | Siehe Anmerkung 11; wird aufgrund der auf das Fahrzeug zutreffenden Bestimmungen nur der Summenwert „HC+NOx“ bzw. „THC+NOx“ bewertet, muss der Wert für „HC“ bzw. „THC“ nicht angegeben werden; TB | |
169 | V3 | 48 | 48 | 48 |
| 46 | 15.1 |
|
| 15.1 | x | Typ I, ESC, NEFZ, WLTP, WHSC bzw. NRSC: NOx | g/kWh oder g/km | Siehe Anmerkung 11; TB | |
170 | V4 | 48 | 48 | 48 |
| 46 | 15.1 |
|
| 15.1 | x | Typ I, ESC, NEFZ, WLTP, WHSC bzw. NRSC: HC+NOx bzw. THC+NOx | g/kWh oder g/km | Siehe Anmerkung 11; wird aufgrund der auf das Fahrzeug zutreffenden Bestimmungen nur der Einzelwert „HC“ bzw. „THC“ bewertet, muss der Wert für „HC+NOx“ bzw. „THC+NOx“ nicht angegeben werden; TB | |
171 | V5 | 48 | 48 | 48 |
|
| 15.1 |
|
| 15.1 | x | Typ I, ESC, NEFZ, WLTP, WHSC bzw. NRSC: Partikelmasse | g/kWh oder g/km | Siehe Anmerkung 11; TB | |
172 | V6 | 48.1 | 48.1 | 48.1 |
| 46 |
|
|
| 15.1 | x | Korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten | m-1 | Wenn der Absorptionskoeffizient nicht vorliegt (Altfahrzeuge), ist hier die Schwärzungszahl in BE einzutragen und in den Anmerkungen darauf hinzuweisen; TB, EG | |
173 |
| 48 | 48 | 48 |
|
| 15.2 |
|
| 15.2 | x | ETC, WHTC bzw. NRTC: CO | g/kWh oder g/km | Siehe Anmerkung 11; TB | |
174 |
| 48 | 48 | 48 |
|
| 15.2 |
|
| 15.2 | x | ETC, WHTC bzw. NRTC: NOx in g/kWh | g/kWh oder g/km | Siehe Anmerkung 11; TB | |
175 |
| 48 | 48 | 48 |
|
| 15.2 |
|
| 15.2 | x | ETC, WHTC bzw. NRTC: NMHC in g/kWh | g/kWh oder g/km | Siehe Anmerkung 11; TB | |
176 |
| 48 | 48 | 48 |
|
|
|
|
|
|
| ETC, WHTC bzw. NRTC: THC in g/kWh | g/kWh oder g/km | Siehe Anmerkung 11; TB | |
177 |
| 48 | 48 | 48 |
|
| 15.2 |
|
| 15.2 | x | ETC, WHTC bzw. NRTC: CH4 in g/kWh | g/kWh oder g/km | Siehe Anmerkung 11; TB | |
178 |
| 48 | 48 | 48 |
|
| 15.2 |
|
| 15.2 | x | ETC, WHTC bzw. NRTC: Partikelmasse in g/kWh | g/kWh oder g/km | Siehe Anmerkung 11; TB | |
179 |
|
|
|
|
| 46 |
|
|
|
|
| Prüfung Typ II; Kleinkrafträder, CO | g/min | Wenn zutreffend; Siehe Anmerkung 11 | |
180 |
|
|
|
|
| 46 |
|
|
|
|
| Prüfung Typ II; Kleinkrafträder, HC | g/min | Wenn zutreffend; Siehe Anmerkung 11 | |
181 |
|
|
|
|
| 46 |
|
|
|
|
| Prüfung Typ II; Krafträder und dreirädrige Kraftfahrzeuge, CO | % vol. | Wenn zutreffend; Siehe Anmerkung 11 | |
184 |
| 49.1 |
| 49.1 |
|
|
|
|
|
|
| NEFZ: CO2-Emissionen innerorts | g/km | Nur für Fahrzeuge der Klassen M1 und N1, für die der Kraftstoffverbrauch nach der Richtlinie 80/1268/EWG oder Verordnung (EG) Nr. 715/2007 gemäß NEFZ-Prüfverfahren (Verordnung (EU) Nr. 692/2008) ermittelt wurde; alle Antriebsarten außer reinen Elektrofahrzeugen; siehe Anmerkung 22; TB | |
185 |
| 49.1 |
| 49.1 |
|
|
|
|
|
|
| NEFZ: CO2-Emissionen außerorts | g/km | Anwendbarkeit siehe Anmerkung zu Zeile 184; TB | |
186 | V7 | 49.1 |
| 49.1 |
|
|
|
|
|
|
| NEFZ: CO2-Emissionen kombiniert | g/km | Muss für alle Fahrzeuge der Klassen M1 und N1 erfasst werden, die dem CO2-Monitoring unterliegen (Verordnungen (EU) Nr. 443/2009, (EU) Nr. 510/2011 bzw. (EU) 2019/631) und die vor dem 1.1.2021 erstmalig zugelassen werden; Eintragung entfällt nach dem 31.12.2020; bei Fahrzeugen, die nach WLTP geprüft wurden (Verordnung (EU) 2017/1151) die berechneten CO2-Emissionen nach NEFZ; siehe Anmerkungen 22 und 22; TB, EG, EI | |
187 | V8 | 49 |
| 49 |
| 4.0.2 |
|
|
|
|
| Einheit für Kraftstoffverbrauch |
| l/100 km, kg/100 km oder m³/100 km, Anwendbarkeit siehe Anmerkungen zu den Zeilen 184 bzw. 186; TB, EG | |
188 |
| 49 |
| 49 |
|
|
|
|
|
|
| NEFZ: Kraftstoffverbrauch innerorts |
| l/100 km, kg/100km oder m³/100 km, Anwendbarkeit siehe Anmerkungen zu den Zeilen 184 bzw. 186; siehe Anmerkung 22; TB | |
189 |
| 49 |
| 49 |
|
|
|
|
|
|
| NEFZ: Kraftstoffverbrauch außerorts |
| l/100 km, kg/100km oder m³/100 km, Anwendbarkeit siehe Anmerkungen zu den Zeilen 184 bzw. 186; siehe Anmerkung 22; TB | |
190 | V8 | 49 |
| 49 |
|
|
|
|
|
|
| NEFZ: Kraftstoffverbrauch kombiniert |
| l/100 km, kg/100km oder m³/100 km, Anwendbarkeit siehe Anmerkungen zu den Zeilen 184 bzw. 186; siehe Anmerkung22; TB, EG, EI | |
191 |
| x | x | x | x | 47 | 16 | 16 | 16 | 16 | x | Steuerleistung Österreich |
| Bei Typendaten ist hier die Nummer des zutreffenden Typendatensatzes einzutragen | |
192 |
| 52 | 52 | 52 | 52 | 50 | 17 | 17 | 17 | 17 | x | Anmerkungen |
| Langform der Anmerkungen; ist das Fahrzeug mit einem Kurzstreckenradargerät im Bereich 24 GHz ausgerüstet, muss hier zumindest die Zeichenfolge „24 GHz“ oder „24 GHZ“ (Leerzeichen zwischen „4“ und „G“) eingetragen werden; diese Zeichenfolge darf bei Fahrzeugen, die nicht so ausgerüstet sind, nicht in den Anmerkungen vorkommen; TB, EG | |
193 |
| x | x | x | x | 51 | x | x | x | x | x | Ausnahmen |
| Langtext der Ausnahmegenehmigung; TB, EG | |
194 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Auflagen für die Zulassung |
| Langtext der Auflagen für die Zulassung; TB, EG | |
195 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Bedingungen für die Gültigkeit des Bescheids |
|
| |
196 | Daten für die Zulassungsbescheinigung | ||||||||||||||
197 | A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | Verwendungsbestimmung |
| Siehe Anmerkung 12; TB, EG, EI | |
198 | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | Genehmigungsgrundlage |
| „EU-Betriebserlaubnis“, „nationale österr. Typengenehmigung“, „Einzelgenehmigung“, „Ausnahmegenehmigung“, „EG-Kleinserie“, „nationale Kleinserie“; TB, EG, EI | |
199 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Grund-Genehmigungsnummer |
| Für das Fahrzeug zutreffende Grundgenehmigung, EG | |
200 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Datum der erstmaligen Genehmigung der Type |
| Für das Fahrzeug zutreffende Grundgenehmigung, EG | |
201 | A7 | A7 | A7 | A7 | A7 | A7 | A7 | A7 | A7 | A7 | A7 | Nationaler Code |
| Bei Fahrzeugen der Klasse M1 und N1 ggf. der Eurotax-Hauptcode | |
202 | J | J | J | J | J | J | J | J | J | J | J | Fahrzeugart |
| Fahrzeugart nach Tabelle für die Fahrzeugarten, Spalte Fahrzeugart; TB, EG, EI | |
203 | R | 40 | R | 40 / R | R | R | R | R | R | R | R | Farbe des Fahrzeugs |
| Die Eintragung der Farbe ist für alle Fahrzeuge verpflichtend, zulässige Eintragungen gemäß Spalte „Farbbezeichnung“ in der Tabelle für die Farben; EG, EI | |
204 | A9 | A9 | A9 | A9 | A9 | A9 | A9 | A9 | A9 | A9 | A9 | Form der hinteren Kennzeichentafel |
| „einzeilig“ oder „zweizeilig“ oder „ein- oder zweizeilig“; ergibt sich bei Fahrzeugen mit EU-Betriebserlaubnis aus der Betriebserlaubnis für die Anbringungsfläche für die hintere Kennzeichentafel und aus der Betriebserlaubnis für die Beleuchtungseinrichtung für die hintere Kennzeichentafel; TB, EG, EI | |
205 | S1 | S1 | S1 | S1 | S1 | S1 | S1 | S1 | S1 | S1 | S1 | Anzahl Sitzplätze |
| Gesamtanzahl der Sitze (incl. Lenkersitz), die während der Fahrt benützt werden dürfen; diese ist bei Fahrzeugen der Klassen M1, N, O und L gleich dem Wert im Feld „Anzahl der Sitze“ zuzüglich der Anzahl der für Rollstuhlfahrer zugänglichen Sitzplätze, bei Fahrzeugen der Klassen M2/M3, T, C und lof gleich dem Wert im Feld „Anzahl der Sitzplätze außer dem Fahrersitz“ zuzüglich 1; O: bei Omnibusanhängern; TB, EG, EI | |
207 | G | G | G | G | G | G | G | G | G | G | G | Eigengewicht | kg | wenn nicht bescheidmäßig auf einen bestimmten Wert festgelegt, dann gemäß §1k zu bestimmen, EG, EI | |
208 | F2 | F2 | F2/17.1 | F2/17.1 | F2/17.1 | F2 | F2 | F2 | F2 | F2 | F2 | höchstes zulässiges Gesamtgewicht, O1 und O2: ggf. von – bis | kg | bei N1, O1+ O2: F2, bei N2+N3, O3+O4: 17.1; TB, EG, EI | |
209 | N1 | N1 | N1/17.2 | N1/17.2 | N1/17.2 | N1 | N1 | N1 | N1 | N1 | N1 | höchste zulässige Achslast Achse 1, O1 und O2: ggf. von – bis | kg | bei N1, O1+ O2: N2, bei N2+N3, O3+O4: 17.2; TB, EG, EI | |
210 | N2 | N2 | N2/17.2 | N2/17.2 | N2/17.2 | N2 | N2 | N2 | N2 | N2 | N2 | höchste zulässige Achslast Achse 2, O1 und O2: ggf. von – bis | kg | bei N1, O1+ O2: N3, bei N2+N3, O3+O4: 17.2; TB, EG, EI | |
211 | N3 | N3 | N3/17.2 | N3/17.2 | N3/17.2 | N3 | N3 | N3 | N3 | N3 | N3 | höchste zulässige Achslast Achse 3, O1 und O2: ggf. von – bis | kg | bei N1, O1+ O2: N4, bei N2+N3, O3+O4: 17.2; TB, EG, EI | |
212 | N4 | N4 | N4/17.2 | N4/17.2 | N4/17.2 |
| N4 | N4 | N4 | N4 | N4 | höchste zulässige Achslast Achse 4 | kg | bei N1, O1+ O2: N5, bei N2+N3, O3+O4: 17.2; TB, EG, EI | |
213 | A10 |
|
| A10 | A10 |
|
| A10 |
|
|
| höchste zulässige Nutzlast, O1 und O2: ggf. von – bis | kg | TB, EG | |
214 | O1 | O1 | O1 | O1 |
| 17 | O1 |
|
| O1 | O1 | höchste zulässige Anhängelast gebremst (T und C: hilfskraftgebremster Anhänger) | kg | Bei Sattelzugfahrzeugen ist als höchste zulässige Anhängelast der entsprechende Wert für die Beförderung eines Sattelanhängers (höchstens jedoch gemäß Punkt 18.2 der Daten für die Übereinstimmungsbescheinigung, Seite 2ff) einzutragen. Bei sonstigen Fahrzeugen der Klasse M und N ist die höchste zulässige Anhängelast für die vorzugsweise an das Kraftfahrzeug angehängten Anhänger (höchstens jedoch die Werte gemäß 18.1 bzw. 18.3 der Daten für die Übereinstimmungsbescheinigung Seite 2ff) einzutragen. Die höchsten zulässigen Anhängelasten für andere Anhängergruppen werden gegebenenfalls in „A19 – Anmerkungen“ eingetragen; TB, EG | |
215 | O2 | O2 | O2 | O2 |
| 17 | O2 |
|
| O2 | O2 | höchste zulässige Anhängelast ungebremst | kg | TB, EG | |
216 | A12 | A12 | A12 | A12 | A12 | A12 | A12 | A12 | A12 | A12 | A12 | höchste zulässige Stützlast | kg | Siehe Anmerkung 16; TB, EG | |
217 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | Bereifung und Räder Zeile 1 |
| Bereifung und Räder, die in Feld A13 der Zulassungsbescheinigung eingetragen werden, EG | |
218 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | Bereifung und Räder Zeile 2 |
| Bereifung und Räder, die in Feld A13 der Zulassungsbescheinigung eingetragen werden, EG | |
219 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | A13 | Bereifung und Räder Zeile 3 |
| Bereifung und Räder, die in Feld A13 der Zulassungsbescheinigung eingetragen werden; zusätzliche Angaben können in Feld A19 eingetragen werden; EG | |
220 | T | 29 | 29 | 29 | 29 | 44 | T | T | T | T | T | Höchstgeschwindigkeit, Wert für die Zulassungsbescheinigung | km/h | Bei Fahrzeugen der Klassen M, N, O, L, R und S ist hier der kaufmännisch auf ganze km/h gerundete Wert aus dem Feld „Daten der Übereinstimmungsbescheinigung, Seite 2 ff. – Höchstgeschwindigkeit“ zu übernehmen, bei Fahrzeugen der Klassen T, C und lof ist bei einer nach der Richtlinie 74/152/EWG gemessenen Höchstgeschwindigkeit von mehr als bis zu der Wert 20,0 km/h 28,0 km/h „25“ 28,0 km/h 33,0 km/h „30“ 33,0 km/h 43,0 km/h „40“ 43,0 km/h 53,0 km/h „50“; Einzutragen; bei Fahrzeugen mit einer EU-Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) Nr. 167/2013 ist die vom Hersteller angegebene bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit zugrunde zu legen. TB, EG, EI (bei Fahrzeugen, bei denen die Höchstgeschwindigkeit aufgrund gesetzlicher Bestimmungen eingeschränkt ist) | |
221 | A16 | A16 | A16 | A16 | A16 | A16 | A16 | A16 | A16 | A16 | A16 | Farbe der Begutachtungsplakette |
| Es werden nur Ausnahmen von der Begutachtungspflicht gemäß § 57a Abs. 1 KFG 1967 eingetragen; TB, EG, EI | |
222 | A17 | A17 | A17 | A17 | A17 | A17 | A17 | A17 | A17 | A17 | A17 | Auflagen und Bedingungen für die Zulassung, Text für die Zulassungsbescheinigung |
| TB, EG | |
223 | A18 | A18 | A18 | A18 | A18 | A18 | A18 | A18 | A18 | A18 | A17 | Ausnahmen, Text für die Zulassungsbescheinigung |
| TB, EG | |
224 | A18 | A18 | A18 | A18 | A18 | A18 | A18 | A18 | A18 | A18 | A18 | Behördliche Eintragungen, Text für die Zulassungsbescheinigung |
| TB, EG | |
225 | A19 | A19 | A19 | A19 | A19 | A19 | A19 | A19 | A19 | A19 | A19 | Anmerkungen |
| Siehe Anmerkung 17; EG | |
226 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Ende Erstzulassung |
| Siehe Anmerkung 18 | |
227 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Beschreibung Übereinstimmungsbescheinigung |
| Nur erforderlich bei Typendaten | |
228 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Beschreibung ungültige Übereinstimmungsbescheinigungen |
| Wenn Fälschungen oder nicht als solche anzuerkennende Übereinstimmungsbescheinigungen bekannt sind | |
229 | B | B | B | B | B | B | B | B | B | B | B | Erstmalige Zulassung |
| Einzutragen bei gebraucht importierten Fahrzeugen, EG, EI | |
230 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Staat der letzten Zulassung |
| Einzutragen bei gebraucht importierten Fahrzeugen, EG, EI | |
231 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Kennzeichen der letzten Zulassung |
| Einzutragen bei gebraucht importierten Fahrzeugen, EG, EI | |
232 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Genehmigungsdokument |
| Einzutragen bei gebraucht importierten Fahrzeugen; Genehmigungsdokument, das Grundlage für die Eingabe des Genehmigungsdatensatzes ist (zB Zulassungsbescheinigung Teil II Nr. xxxxx aus Deutschland, ...), EG, EI | |
233 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Anzahl der Vorbesitzer |
| Einzutragen bei gebraucht importierten Fahrzeugen; kann die Anzahl nicht ermittelt werden, ist hier „99“ einzutragen; EG, EI | |
234 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Bei Zulassung vorzulegendes Dokument |
| Angabe, ob die Übereinstimmungsbescheinigung, der Typenschein, der Einzelgenehmigungsbescheid oder ein anderes Dokument bei der Zulassung in der Zulassungsstelle vorzulegen ist, EG, EI | |
235 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Der Zulassungsbescheinigung Teil I beizufügen |
| Angabe, ob und welches Dokument der Zulassungsbescheinigung Teil I beizufügen ist. Diese Eintragung ist in Feld A19 anzufügen, EG | |
236 |
| x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | Der Zulassungsbescheinigung Teil II beizufügen |
| Angabe, welches Dokument der Zulassungsbescheinigung Teil II beizufügen ist; EG, EI | |
237 | A12 |
|
| A12 | A12 |
|
|
|
|
|
| höchste zulässige Sattellast |
| EG, EI | |
238 | zusätzliche Daten der Übereinstimmungsbescheinigung nach VO (EG) Nr. 385/2009, Seite 2 ff. | ||||||||||||||
239 |
|
| 1.1 | 1.1 | 1.1 |
|
|
|
|
|
| Anzahl/Lage Achsen mit Doppelbereifung |
| EG | |
240 |
|
| 2 | 2 | 2 |
|
|
|
|
|
| Anzahl/Anordnung gelenkte Achsen |
| nicht erforderlich bei N1, O1, O2 | |
241 |
| 23 | 23 | 23 |
|
|
|
|
|
|
| Reiner Elektroantrieb Ja/Nein |
| EG | |
242 |
| 23.1 | 23.1 | 23.1 |
|
|
|
|
|
|
| Hybrid-(Elektro-)Fahrzeug |
| Art, des Elektro-Hybridantriebs, wenn zutreffend; EG | |
243 |
| 26.1 | 26.1 | 26.1 |
|
|
|
|
|
|
| Fahrzeug mit Einstoffbetrieb / Zweistoffbetrieb / Flexfuel-Fahrzeug |
| EG | |
244 |
| 27 | 27 | 27 |
| 1.9 | 6.3.2.1.2 | 3.6 | x |
|
| Nennleistung Verbrennungsmotor in kW |
| siehe Anmerkung 20 | |
245 |
| 27 | 27 | 27 |
| 3.3.3.4 | x | x | x |
|
| Nenndauerleistung Elektromotor in kW |
| siehe Anmerkung 20 | |
246 |
|
| 32 | 32 | 32 |
|
|
|
|
|
| Lage der belastbaren Achse(n) |
| Angabe der Achsnummern; nicht bei N1, M2; TB | |
247 |
| 42.1 | 42.1 |
|
|
|
|
|
|
|
| Sitze, die nur zur Verwendung bei stehendem Fahrzeug bestimmt sind |
| Anzahl und kurze Beschreibung, TB, EG, EI | |
248 |
|
| 42.2 |
|
|
|
|
|
|
|
| Anzahl der Sitzplätze im unteren Fahrgastdeck |
| nur M3, kann bei Eindeckerbussen entfallen, TB, EG | |
249 |
|
| 42.2 |
|
|
|
|
|
|
|
| Anzahl der Sitzplätze im oberen Fahrgastdeck |
| nur M3, kann bei Eindeckerbussen entfallen, TB, EG | |
250 |
| 42.3 | 42.3 |
|
|
|
|
|
|
|
| Anzahl der für Rollstuhlfahrer zugänglichen Sitzplätze |
|
| |
251 |
|
| 45.1 | 45.1 | 45.1 |
|
|
|
|
|
| Kennwerte D, V, S, U der Anhängevorrichtung |
|
| |
252 | V9 | 47 | 47 | 47 |
| V | V |
|
| V | V | Abgasnorm |
| Eintragung gemäß Anmerkung 21; TB, EG, EI | |
253 |
| 48 | 48 | 48 |
|
|
|
|
|
|
| ELR-Test, Rauchtrübung | m-1 | Bei Genehmigung nach Richtlinie 2005/55/EG, TB, EG | |
254 |
| 48 | 48 | 48 |
|
|
|
|
|
|
| Typ I, ESC, NEFZ, WLTP bzw. WHSC: NMHC | g/km | Bei Emissionen nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007 und Verordnung (EG) Nr. 595/2009, TB, EG | |
255 |
| 48 | 48 | 48 |
|
|
|
|
|
|
| Typ I, ESC, NEFZ, WLTP, WHSC bzw. NRSC: Partikelzahl | 1 | Bei Emissionen nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007 Stufe Euro6, Verordnung (EG) Nr. 595/2009 und Verordnung (EU) 2018/985, TB, EG | |
256 | V7 | 49.1 |
| 49.1 |
|
|
|
|
|
|
| NEFZ: CO2, gewichtet, kombiniert | g/km | Anwendbarkeit siehe Anmerkung zu Zeile 186, jedoch nur bei extern aufladbaren Hybridfahrzeugen; siehe Anmerkung22 TB, EG | |
257 | V8 | 49.1 |
| 49.1 |
|
|
|
|
|
|
| NEFZ: Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert |
| l/100 km, kg/100 km oder m³/100 km, Anwendbarkeit siehe Anmerkung zu Zeile 186, jedoch nur bei extern aufladbaren Hybridfahrzeugen; siehe Anmerkung 22, TB, EG | |
258 |
| 49.2 / 49.5 |
| 49.2 |
| 4.0.4 |
|
|
|
|
| Stromverbrauch gewichtet, kombiniert | Wh/km | Anwendbarkeit siehe Anmerkung zu Zeile 186, jedoch nur bei reinen Elektrofahrzeugen und extern aufladbaren Hybridfahrzeugen; bei NEFZ und WLTP; Klassen L: mit Genehmigung nach Verordnung (EU) Nr. 168/2013; TB, EG | |
259 |
| 49.2 / 49.5 |
| 49.2 |
| 4.0.5 |
|
|
|
|
| Elektrische Reichweite | km | Anwendbarkeit siehe Anmerkung zu CO2-Emissionen innerorts, jedoch nur bei reinen Elektrofahrzeugen und extern aufladbaren Hybridfahrzeugen; bei NEFZ und WLTP; Klassen L: mit Genehmigung nach Verordnung (EU) Nr. 168/2013; TB, EG | |
260 |
| 51 | 51 | 51 | 51 |
|
|
|
|
|
| Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung: Bezeichnung gemäß Anhang II, Nr. 5 der Richtlinie 2007/46/EG |
| kann entfallen, wenn dies bereits aus der Codierung der Aufbauart hervorgeht | |
261 | zusätzliche Daten der Übereinstimmungsbescheinigung nach VO (EU) Nr. 1230/2012, 143/2013 und 195/2013 | ||||||||||||||
262 |
|
|
| 0.2.2 |
|
|
|
|
|
|
| Type des Basisfahrzeugs |
| Verpflichtend für vervollständigte Fahrzeuge der Klassen M und N, auch wenn das Basisfahrzeug ein vollständiges Fahrzeug war. Bei Fahrzeugen der Klasse O fakultative Angabe | |
263 |
|
|
| 0.2.2 |
|
|
|
|
|
|
| Variante des Basisfahrzeugs |
| siehe Anmerkung zu Zeile 262 | |
264 |
|
|
| 0.2.2 |
|
|
|
|
|
|
| Version des Basisfahrzeugs |
| siehe Anmerkung zu Zeile 262 | |
265 |
|
|
| 14 |
|
|
|
|
|
|
| Masse des Basisfahrzeugs in fahrbereitem Zustand | kg | siehe Anmerkung zu Zeile 262; bei Basisfahrzeugen mit Typgenehmigung darf hier nicht die tatsächliche Masse des Basisfahrzeugs eingetragen werden | |
266 |
| 49.3 |
| 49.3 |
|
|
|
|
|
|
| Fahrzeug mit Ökoinnovation(en) ausgestattet: ja/nein |
| Bei Fahrzeugen im Geltungsbereich der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 | |
267 |
| 49.3.1. |
| 49.3.1. |
|
|
|
|
|
|
| Allgemeiner Code der Ökoinnovation(en) |
| Wenn zutreffend, bei Fahrzeugen im Geltungsbereich der Verordnung (EG) Nr. 715/2007, gemäß den Erläuterungen in Anhang IX der Richtlinie 2007/46/EG | |
268 |
| 49.3.2 |
| 49.3.2 |
|
|
|
|
|
|
| NEFZ: Gesamteinsparungen von CO 2 -Emissionen durch die Ökoinnovation(en) | g/km | Wenn zutreffend, bei Fahrzeugen im Geltungsbereich der Verordnung (EG) Nr. 715/2007, gemäß den Erläuterungen in Anhang IX der Richtlinie 2007/46/EG. Eintragung entfällt nach dem 31.12.2020. | |
269 |
| 13.2 | 13.2 | 13.2 | 13.2 |
|
|
|
|
|
| Tatsächliche Masse des Fahrzeugs | kg |
| |
270 | zusätzliche Daten der Übereinstimmungsbescheinigung nach Verordnung (EU) 2017/1151 | ||||||||||||||
271 |
| x | x | x |
|
|
|
|
|
|
| Klasse des Basisfahrzeugs |
| Verpflichtend für vervollständigte Fahrzeuge der Klasse N1 im Geltungsbereich der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 (auch bei Einzelgenehmigung als letzte Genehmigungsstufe oder vollständigem Basisfahrzeug). Bei allen anderen Fahrzeugen der Klassen M, N und O fakultative Angabe; EG | |
272 |
| 47.1.1. | 47.1.1. | 47.1.1. |
|
|
|
|
|
|
| WLTP: Prüfmasse | kg | Verpflichtend für alle Fahrzeuge im Geltungsbereich der Verordnung (EU) 2017/1151; EG | |
273 |
| 47.1.2 | 47.1.2 | 47.1.2 |
|
|
|
|
|
|
| Querschnittsfläche | m² | Verpflichtend für alle Fahrzeuge im Geltungsbereich der Verordnung (EU) 2017/1151; EG | |
274 |
| 47.1.3.0 | 47.1.3.0 | 47.1.3.0 |
|
|
|
|
|
|
| Fahrwiderstandskoeffizient f0 | N | Verpflichtend für alle Fahrzeuge im Geltungsbereich der Verordnung (EU) 2017/1151; EG | |
275 |
| 47.1.3.1 | 47.1.3.1 | 47.1.3.1 |
|
|
|
|
|
|
| Fahrwiderstandskoeffizient f1 | N/(km/h) | Verpflichtend für alle Fahrzeuge im Geltungsbereich der Verordnung (EU) 2017/1151; EG | |
276 |
| 47.1.3.2 | 47.1.3.2 | 47.1.3.2 |
|
|
|
|
|
|
| Fahrwiderstandskoeffizient f2 | N/(km/h)² | Verpflichtend für alle Fahrzeuge im Geltungsbereich der Verordnung (EU) 2017/1151; EG | |
277 |
| x | x | X |
|
|
|
|
|
|
| Technisch zulässige Masse des Basisfahrzeugs | kg | Bei Mehrstufen-Genehmigungen von Fahrzeugen, die der Verordnung (EU) 2017/1151 unterliegen, wenn die technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand in der ersten Genehmigungsstufe von der des vervollständigten Fahrzeugs abweicht; EG | |
278 | A24 | 49.4 | 49.4 | 49.4 |
| 4.0.3 |
|
|
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| WLTP/WMTC: kombinierte CO2-Emissionen | g/km | Verpflichtend für alle Fahrzeuge im Geltungsbereich der Verordnung (EU) 2017/1151; bei allen Antriebsarten außer reine Elektrofahrzeuge und nicht extern aufladbare Elektrofahrzeuge; Klassen L: mit Genehmigung nach Verordnung (EU) Nr. 168/2013, jeweils anwendbarer Prüfzyklus; siehe Anmerkung 22; EG, EI | |
279 | A25 | 49.4 | 49.4 | 49.4 |
| 4.0.2 |
|
|
|
|
| WLTP/WMTC: kombinierter Verbrauch |
| l/100 km, kg/100 km oder m³/100 km, Verpflichtend für alle Fahrzeuge im Geltungsbereich der Verordnung (EU) 2017/1151; bei allen Antriebsarten außer reine Elektrofahrzeuge und nicht extern aufladbare Elektrofahrzeuge; siehe Anmerkung22; Klassen L: mit Genehmigung nach Verordnung (EU) Nr. 168/2013, jeweils anwendbarer Prüfzyklus; EG, EI | |
280 | A24 | 49.4 | 49.4 | 49.4 |
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| WLTP: gewichtete, kombinierte CO2-Emissionen | g/km | Verpflichtend für alle extern aufladbaren Elektro-Hybridfahrzeuge (OVC-HEV) im Geltungsbereich der Verordnung (EU) 2017/1151; siehe Anmerkung 22; EG, EI | |
281 | A25 | 49.4 | 49.4 | 49.4 |
|
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| WLTP: gewichteter kombinierter Verbrauch |
| l/100 km, kg/100 km oder m³/100 km, Verpflichtend für alle extern aufladbaren Elektro-Hybridfahrzeuge (OVC-HEV) im Geltungsbereich der Verordnung (EU) 2017/1151; siehe Anmerkung 22; EG, EI | |
282 |
| 49.3.2 | 49.3.2 | 49.3.2 |
|
|
|
|
|
|
| WLTP: Gesamteinsparungen CO2-Emissionen durch Ökoinnovation(en) | g/km | Wenn zutreffend, bei Fahrzeugen im Geltungsbereich der Verordnung (EU) 2017/1151, gemäß den Erläuterungen in Anhang IX der Richtlinie 2007/46/EG; EG, EI | |
283 |
| 49.1 | 49.1 | 49.1 |
|
|
|
|
|
|
| NEFZ: Abweichungsfaktor |
| Wenn zutreffend, bei Fahrzeugen im Geltungsbereich der Verordnung (EG) Nr. 715/2007; EG, EI | |
284 |
| 49.1 | 49.1 | 49.1 |
|
|
|
|
|
|
| NEFZ: Differenzierungsfaktor |
| Wenn zutreffend, bei Fahrzeugen im Geltungsbereich der Verordnung (EG) Nr. 715/2007; EG, EI | |
285 |
| 0.2.3.1 | 0.2.3.1 | 0.2.3.1 |
|
|
|
|
|
|
| WLTP: Kennung der Interpolationsfamilie |
| Wenn zutreffend, bei Fahrzeugen im Geltungsbereich der Verordnung (EU) 2017/1151; EG, EI | |
286 |
| x | x | x |
|
|
|
|
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|
| Informationen für die Begutachtung |
| Technische Angaben, die für eine ordnungsgemäße Begutachtung und Überprüfung gemäß den §§ 56 bis 58 erforderlich sind; EG | |
287 |
|
|
| x |
|
|
|
|
|
|
| Kryptografischer Hash des Hersteller-Datenprotokolls |
| Verpflichtend für Fahrzeuge im Geltungsbereich der Verordnung (EU) 2017/2400, EG | |
288 |
|
|
| x |
|
|
|
|
|
|
| Kryptografischer Hash des Kunden-Informationsprotokolls |
| Verpflichtend für Fahrzeuge im Geltungsbereich der Verordnung (EU) 2017/2400, EG | |
Anmerkungen zur Anlage 4:
1) Die Spalten in der Anlage 4 haben – sofern diese nicht aus dem Text der Spaltenüberschrift erkennbar sind – folgende Bedeutung: | ||
Spalte | Bedeutung | |
Zeile | Zeilennummer als Referenz in der Tabelle Anlage 4, Angabe in den zulassungsrelevanten Daten nicht erforderlich. | |
ZS | Feldbezeichnung für die Zulassungsbescheinigung Teil I und ggf. Teil II | |
M1 | Für Fahrzeuge der Klasse M1 zutreffende zulassungsrelevante Daten | |
M2/M3 | Für Fahrzeuge der Klassen M2 und M3 zutreffende zulassungsrelevante Daten | |
N1/N2/N3 | Für Fahrzeuge der Klassen N1, N2 und N3 und für sonstige Kraftfahrzeuge, die keiner der anderen Klassen zugeordnet werden können zutreffende zulassungsrelevante Daten | |
O1-O4 | Für Fahrzeuge der Klassen O1, O2, O3 und O4 und für sonstige Anhänger, die keiner der anderen Klassen zugeordnet werden können, zutreffende zulassungsrelevante Daten | |
L1e-L7e | Für die Klassen L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e und L7e zutreffende zulassungsrelevante Daten | |
T, C nach 2003/37/EG | Für Fahrzeuge der Klassen T und C, mit einer EU-Betriebserlaubnis nach der Richtlinie 2003/37/EG, der Verordnung (EU) Nr. 167/2013 oder einer österreichischen nationalen Typengenehmigung zutreffende zulassungsrelevante Daten | |
R nach 2003/37/EG | Für Fahrzeuge der Klassen R, zutreffende zulassungsrelevante Daten | |
S nach 2003/37/EG | Für Fahrzeuge der Klassen S, zutreffende zulassungsrelevante Daten | |
T nach 2001/3/EG | Für Fahrzeuge der Klassen T, mit einer EU-Betriebserlaubnis nach der Richtlinie 74/150/EWG in der Fassung der Richtlinie 2001/3/EG, zutreffende zulassungsrelevante Daten | |
lof nach 2000/25/EG | Für Fahrzeuge der Klassen T, mit einer EU-Betriebserlaubnis nach der Richtlinie 74/150/EWG in der Fassung der Richtlinie 2000/25/EG oder einer österreichischen Einzelgenehmigung sowie sonstige landwirtschaftliche Kraftfahrzeuge, die keiner anderen Klasse zugeordnet werden können, zutreffende zulassungsrelevante Daten | |
Einheit | Einheit des Merkmals | |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anmerkung | Bedeutung |
TB | Dieses Feld muss für jeden in der Typenbeschreibung vorkommenden Wert mindestens einmal in den zulassungsrelevanten Daten vorkommen – siehe §20 Abs. 3 |
EG | Für dieses Feld ist bei einzeln genehmigten Fahrzeugen jedenfalls eine Angabe zu machen, wenn dieses auf das ggst. Fahrzeug zutrifft |
EI | Bei Eingabe von Genehmigungsdaten für Fahrzeuge, die in einem anderen Mitgliedstaat bereits zugelassen waren, bei denen eine Zulassungsbescheinigung im Sinne der Richtlinie 1999/37/EG vorgelegt wird und keine Übereinstimmungsbescheinigung vorgelegt werden kann. |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fußnote a) in den Tabellen:
Diese Eintragung darf nur Fahrzeuge verwendet werden, die vor dem 1.7.2007 in Österreich zugelassen waren. |
1) Tabelle für die Kraftstoffarten:
Tabelle für die Kraftstoffarten:
Code | Kraftstoffart bzw. Energiequelle | Kurzbezeichnung in der Zulassungsbescheinigung | ||||||
4 | Benzin | Benzin | ||||||
6 | Diesel | Diesel | ||||||
B | Vielstoff 1) | Vielstoff | ||||||
5 | Elektro (Strom bzw. Solarzellen) | Elektro | ||||||
C | Flüssiggas (LPG) 2) | Flüssiggas (LPG) | ||||||
D | Bivalenter Betrieb 4) mit Benzin oder Flüssiggas (LPG) 2) | Benzin/Flüssiggas (LPG) | ||||||
E | Bivalenter Betrieb 4) mit Benzin oder Erdgas (CNG) 2) | Benzin/Erdgas (CNG) | ||||||
F | Kombinierter Betrieb 5) mit Benzin und Elektromotor | Hybr.Benzin/E | ||||||
G | Erdgas (CNG) 2) | Erdgas (CNG) | ||||||
H | Kombinierter Betrieb 5) mit Diesel und Elektromotor | Hybr.Diesel/E | ||||||
I | Wasserstoff | Wasserstoff | ||||||
J | Kombinierter Betrieb 5) mit Wasserstoff und Elektromotor | Hybr.Wasserst./E | ||||||
K | Bivalenter Betrieb 4) mit Wasserstoff oder Benzin | Wasserstoff/Benzin | ||||||
L | Bivalenter Betrieb 4) mit Wasserstoff oder Benzin kombiniert mit Elektromotor | Wasserst./Benzin/E | ||||||
M | Brennstoffzelle 6) mit Primärenergie | Wasserstoff BZ/Wasserstoff | ||||||
N | Brennstoffzelle 6) mit Primärenergie Benzin | BZ/Benzin | ||||||
O | Brennstoffzelle 6) mit Primärenergie Methanol | BZ/Methanol | ||||||
P | Brennstoffzelle 6) mit Primärenergie Ethanol | BZ/Ethanol | ||||||
Q | Kombinierter Betrieb 5) mit Vielstoff und Elektromotor | Hybr.Vielstoff/E | ||||||
R | Biogas | Biogas | ||||||
S | Bivalenter Betrieb 4) Benzin oder Biogas | Benzin/Biogas | ||||||
T | Kombinierter Betrieb 5) mit Erdgas (CNG) und Elektromotor | Hybr.Erdgas (CNG)/E | ||||||
V | Kombinierter Betrieb 5) mit Biogas und Elektromotor | Hybr.Biogas/E | ||||||
W | Benzin / Ethanol (E85) | Benzin/Ethanol (E85) | ||||||
9 | Andere | Andere | ||||||
U | Unbekannt a) | Unbekannt | ||||||
0 | kein Antrieb | kein Antrieb | ||||||
1 | Benzin ohne Katalysator a) | Benzin ohne Katalysator | ||||||
2 | Gas a) | Gas | ||||||
3 | Diesel ohne Katalysator a) | Diesel | ||||||
Anmerkungen: 1) Hier wird auch die Gasturbine zugeordnet, da sie wie ein Vielstoffmotor zu betrachten ist. Die Verbrennung kann durch unterschiedliche Kraftstoffe herbeigeführt werden. 2) Anmerkung zu den unterschiedlichen Gaskraftstoffen „Erdgas (CNG)“ und „Flüssiggas (LPG)“: Es sind zwei unterschiedliche Gaskraftstoffe, die nicht gegenseitig ausgetauscht werden dürfen. Um Verwechslungen vorzubeugen, sind die jeweiligen Fahrzeuge mit unterschiedlichen Einfüllstutzen ausgerüstet. 4) Bivalenter Betrieb bedeutet, dass ein Motor mit zwei verschiedenen Kraftstoffen betrieben werden kann. Dazu zählen Fahrzeuge, die sowohl mit Ottokraftstoff als auch mit einem gasförmigen Kraftstoff betrieben werden können, deren Benzinanlage nicht nur für Notfälle oder Notstarts vorgesehen ist und deren Benzintank mehr als 15 Liter fasst. 5) Kombinierter Betrieb (Hybrid) bedeutet, dass das Fahrzeug mit zwei Motoren ausgerüstet ist und diese unabhängig und mit unterschiedlichen Kraftstoffen betrieben werden können. 6) Der Einsatz einer Brennstoffzelle ist nur in Verbindung mit einem Elektromotor möglich. | ||||||||
2) Tabelle für die Fahrzeugarten Die zulässigen Eintragungen für das Feld „Fahrzeugart“ sind der folgenden Tabelle zu entnehmen. Die Fahrzeugklassen, die den Fahrzeugarten zugeordnet werden dürfen, sind den Spalten „Klasse“ und „Fahrzeugklasse nach Richtlinie 97/24/EG, Kapitel 7 / Gruppe“ zu entnehmen. Die in der Zulassungsbescheinigung Teil I und II wiedergegebene Bezeichnung der Fahrzeugart ist der Spalte „Bezeichnung in Zulassungsbescheinigung“ zu entnehmen. | ||||||||
Code | Fahrzeugart | Klasse | Fahrzeugklasse nach Richtlinie 97/24/EG, Kapitel 7 / Gruppe | Bezeichnung in der | ||||
910 | zweirädriges Kleinkraftrad | L1e, L1e-A, L1e-B | Klasse gem. 97/24/7: A | zweirädriges Kleinkraftrad | ||||
911 | dreirädriges Kleinkraftrad | L2e, L2e-P, L2e-U |
| dreirädriges Kleinkraftrad | ||||
912 | Motorrad | L3e, L3e-A1, L3e-A1E, L3e-A1E, L3e-A2, L3e-A2E, L3e-A2T, L3e-A3, L3e-A3E, L3e-A3T | Klasse gem. 97/24/7: D | Motorrad | ||||
913 | Kleinmotorrad | L3e, L3e-A1, L3e-A1E, L3e-A1T | Klasse gem. 97/24/7: B | Kleinmotorrad | ||||
914 | Leichtmotorrad | L3e | Klasse gem. 97/24/7: B, C | Leichtmotorrad | ||||
915 | Motorrad mit Beiwagen | L4e, L4e-A1, L4e-A1E, L4e-A1T, L4e-A2, L4e-A2E, L4e-A2T, L4e-A3, L4e-A3E, L4e-A3T |
| Motorrad mit Beiwagen | ||||
916 | Kleinmotorrad mit Beiwagen | L4e, L4e-A1, L4e-A1E, L4e-A1T |
| Kleinmotorrad mit Beiwagen | ||||
917 | Leichtmotorrad mit Beiwagen | L4e |
| Leichtmotorrad mit Beiw. | ||||
918 | dreirädriges Kraftfahrzeug | L5e, L5e-A, L5e-B |
| dreirädriges Kraftfahrzeug | ||||
919 | vierrädriges Leichtkraftfahrzeug | L6e, L6e-A, L6e-BP, L6e-BU |
| vierrädriges LeichtKFZ | ||||
920 | vierrädriges Kraftfahrzeug | L7e, L7e-A1, L7e-A2, L7e-B1, L7e-B2, L7e-CP, L7e-CU |
| vierrädriges Kraftfahrzeug | ||||
930 | Personenkraftwagen | M1, M1G |
| Personenkraftwagen | ||||
931 | Omnibus | M2, M2G, M3, M3G | Klasse I, II, III, A oder B | Omnibus | ||||
932 | Lastkraftwagen | N1, N1G, N2, N2G, N3, N3G | bei N1, N1G: Gruppe I, II oder III | Lastkraftwagen | ||||
933 | Sattelzugfahrzeug | N1, N1G, N2, N2G, N3, N3G | bei N1, N1G: Gruppe I, II oder III | Sattelzugfahrzeug | ||||
934 | Zugmaschine | -, lof, T1, T2, T3, T4.1, T4.2, T4.3, T5, T1a, T1b, T2a, T2b, T3a, T3b, T4.1a, T4.1b, T4.2a, T4.2b, T4.3a, T4.3b |
| Zugmaschine | ||||
935 | Zugmaschine auf Ketten | C1, C2, C3, C4.1, C5, C4.2, C4.3, C1a, C1b, C2a, C2b, C3a, C3b, C4.1a, C4.1b, C4.2a, C4.2b, C4.3a, C4.3b |
| Zugmaschine auf Ketten | ||||
936 | Motorkarren | -, lof, T4.3, T4.3a |
| Motorkarren | ||||
937 | Sonderkraftfahrzeug | -, C1, C2, C3, C4.1, C5, C4.2, C4.3, C1a, C1b, C2a, C2b, C3a, C3b, C4.1a, C4.1b, C4.2a, C4.2b, C4.3a, C4.3b |
| Sonderkraftfahrzeug | ||||
938 | Kraftwagen | -, M1, M1G, M2, M2G, M3, M3G, N1, N1G, N2, N2G, N3, N3G, T1, T2, T3, T4.1, T4.2, T4.3, T1a, T1b, T2a, T2b, T3a, T3b, T4.1a, T4.1b, T4.2a, T4.2b, T4.3a, T4.3b |
| Kraftwagen | ||||
950 | Anhänger | -, O1, O2, O3, O4, R1a, R1b, R2a, R2b, R3a, R3b, R4a, R4b |
| Anhänger | ||||
951 | Anhängewagen | -, O1, O2, O3, O4, R1a, R1b, R2a, R2b, R3a, R3b, R4a, R4b |
| Anhängewagen | ||||
952 | Sattelanhänger | -, O1, O2, O3, O4, R1a, R1b, R2a, R2b, R3a, R3b, R4a, R4b |
| Sattelanhänger | ||||
953 | Zentralachsanhänger | -, O1, O2, O3, O4, R1a, R1b, R2a, R2b, R3a, R3b, R4a, R4b |
| Zentralachsanhänger | ||||
954 | Starrdeichselanhänger | -, O1, O2, O3, O4, R1a, R1b, R2a, R2b, R3a, R3b, R4a, R4b |
| Starrdeichselanhänger | ||||
955 | Sonderanhänger | - |
| Sonderanhänger | ||||
958 | Omnibusanhänger | -, O1, O2, O3, O4 |
| Omnibusanhänger | ||||
956 | Gezogene auswechselbare Maschine | S1a, S1b, S2a, S2b |
| Gez. auswb. Maschine | ||||
939 | selbstfahrende Arbeitsmaschine | -, N1, N1G, N2, N2G, N3, N3G, T1, T2, T3, T4.1, T4.2, T4.3, T5, C1, C2, C3, C4.1, C5, C4.2, C4.3, T1a, T1b, T2a, T2b, T3a, T3b, T4.1a, T4.1b, T4.2a, T4.2b, T4.3a, T4.3b, C1a, C1b, C2a, C2b, C3a, C3b, C4.1a, C4.1b, C4.2a, C4.2b, C4.3a, C4.3b |
| selbstf. Arbeitsmaschine | ||||
957 | Anhänger-Arbeitsmaschine | -, O1, O2, O3, O4, S1a, S1b, S2a, S2b |
| Anhänger-Arbeitsmaschine | ||||
941 | Spezialkraftwagen | -, M1, M1G, M2, M2G, M3, M3G, N1, N1G, N2, N2G, N3, N3G, T1, T2, T3, T4.1, T4.2, T4.3, T1a, T1b, T2a, T2b, T3a, T3b, T4.1a, T4.1b, T4.2a, T4.2b, T4.3a, T4.3b |
| Spezialkraftwagen | ||||
942 | Transportkarren | -, N1, N1G, N2, N2G, N3, N3G, T1, T2, T3, T4.1, T4.2, T4.3, T5, C1, C2, C3, C4.1, C5, C4.2, C4.3, T1a, T1b, T2a, T2b, T3a, T3b, T4.1a, T4.1b, T4.2a, T4.2b, T4.3a, T4.3b, C1a, C1b, C2a, C2b, C3a, C3b, C4.1a, C4.1b, C4.2a, C4.2b, C4.3a, C4.3b |
| Transportkarren | ||||
960 | Unvollständiges Fahrzeug | -, M1, M1G, M2, M2G, M3, M3G, N1, N1G, N2, N2G, N3, N3G, T1, T2, T3, T4.1, T4.2, T4.3, C1, C2, C3, C4.1, C5, O1, O2, O3, O4, R1a, R1b, R2a, R2b, R3a, R3b, R4a, R4b, L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e, C4.2, C4.3, T1a, T1b, T2a, T2b, T3a, T3b, T4.1a, T4.1b, T4.2a, T4.2b, T4.3a, T4.3b, C1a, C1b, C2a, C2b, C3a, C3b, C4.1a, C4.1b, C4.2a, C4.2b, C4.3a, C4.3b, L2e-U, L4e-A1, L4e-A1E, L4e-A1T, L4e-A2, L4e-A2E, L4e-A2T, L4e-A3, L4e-A3E, L4e-A3T, L5e-B, L6e-BU, L7e-CU |
| Unvollständiges Fahrzeug | ||||
3) Tabelle für die Aufbauarten
Code | Art des Aufbaues |
AA | Limousine |
AB | Schräghecklimousine |
AC | Kombilimousine |
AD | Coupé |
AE | Kabrio-Limousine |
AF | Mehrzweckfahrzeug |
SA | Wohnmobil |
SB | Beschussgeschützte Fahrzeuge |
SC | Krankenwagen |
SD | Leichenwagen |
BB | Van |
BC | Sattelzugmaschine |
BD | Straßenzugmaschine |
SF | Mobilkran |
CA | Eindeckfahrzeug |
CB | Doppeldeckfahrzeug |
CC | Eindeck-Gelenkfahrzeug |
CD | Doppeldeck-Gelenkfahrzeug |
CE | Eindeck-Niederflurfahrzeug |
CF | Doppeldeck-Niederflurfahrzeug |
CG | Eindeck-Niederflur-Gelenkbus |
CH | Doppeldeck-Niederflur- Gelenkbus |
CI | Offenes Eindeckfahrzeug |
CJ | Offenes Doppeldeckfahrzeug |
CX | Busfahrgestell |
NQ | Omnibus a) |
DA | Sattelanhänger |
DB | Deichselanhänger |
DC | Zentralachsanhänger |
NK | Nachläufer |
SE | Wohnanhänger |
MA | Spezialaufbauten |
MB | Spriegel mit Plane |
MK | Behälter für flüssige Güter |
ML | Behälter für staubförmige Güter |
MM | Rampen |
MN | Rungen |
MO | Absetz-/Abrollkipper |
NA | Kasten/Koffer |
NB | Kipper |
NC | Tankfahrzeug |
ND | Müllfahrzeug |
NE | Klimatisiertes Fahrzeug |
NF | Hubarbeitsbühne |
NG | Pritsche |
NH | Betonmischer |
NL | Wechselaufbau-/Containerträger |
NP | geschlossen a) |
NO | offen a) |
NM | Ja |
NN | Nein |
SG | Sondergruppe |
SJ | Dolly |
SK | Anhänger für Schwerlasttransporte |
AG | PKW-Pick-up |
BE | Pick-up |
BX | Fahrgestell mit Führerhaus |
DE | Starrdeichselanhänger |
01 | Plattform |
02 | Offener Kasten |
03 | Geschlossener Kasten |
04 | Klimatisierter Aufbau mit isolierten Wänden und Ausrüstung zur Aufrechterhaltung der Innentemperatur |
05 | Klimatisierter Aufbau mit isolierten Wänden, aber ohne Ausrüstung zur Aufrechterhaltung der Innentemperatur |
06 | Seitenplanen (Curtainsider) |
07 | Wechselbrücke (austauschbarer Aufbau) |
08 | Containerträger |
09 | Fahrzeuge mit Hakenlift |
10 | Kipper |
11 | Tank |
12 | Tank zur Beförderung gefährlicher Güter |
13 | Tiertransporter |
14 | Fahrzeugtransporter |
15 | Betonmischer |
16 | Betonpumpwagen |
17 | Langholz |
18 | Abfallsammelfahrzeug |
19 | Straßenkehrmaschine, Straßen- und Kanalreinigung |
20 | Kompressor |
21 | Bootsträger |
22 | Träger für Segelflugzeuge |
23 | Fahrzeuge für Verkaufs- und Werbezwecke |
24 | Abschleppwagen |
25 | Leiterfahrzeug |
26 | Kranwagen (außer Mobilkrane gemäß Anhang II Teil A Abschnitt 5 der Richtlinie 2007/46/EG) |
27 | Hubarbeitsbühne |
28 | Bohrfahrzeug |
29 | Niederfluranhänger |
30 | Glastransporter |
31 | Feuerwehrfahrzeug |
99 | Sonstige, nicht in diesem Verzeichnis enthaltene Aufbauten |
NR | Druck- und vakuumfester Tank |
SH | Rollstuhlgerechtes Fahrzeug |
Anmerkungen: Im Feld „Zusatz zu Art des Aufbaues“ können bei nationalen österreichischen Typengenehmigungen und bei Einzelgenehmigungen noch zusätzlich genauere Angaben zur Art des Aufbaus gemacht werden (zB ausgestattet mit Hubbrille, Kompressor). Dies ist jedenfalls notwendig bei MA „Spezialaufbauten“ und 99 „Sonstige, nicht in diesem Verzeichnis enthaltene Aufbauten“. Wenn erforderlich, ist ein entsprechender Text in Feld A19 Anmerkungen aufzunehmen. Die Aufbauarten DA (Sattelanhänger), DB (Deichselanhänger) und DC (Zentralachsanhänger) dürfen nur für Fahrzeuge mit EU-Betriebserlaubnis und nur dann verwendet werden, wenn die Angabe einer anderen zutreffenden Aufbauart nicht möglich ist.“ | |
4) Tabelle für die Farben
Code | Farbbezeichnung | Farbe bzw. Farbabstufung |
WEI | Weiß | Cremeweiß, Cremeweiß hochglänzend, Grauweiß, Grauweiß hochglänzend, Papyrusweiß, Reinweiß, Reinweiß hochglänzend |
GEL | Gelb | Beige, Braunbeige, Grünbeige, Chromgelb, Chromgelb hochglänzend, Currygelb, Elfenbein, Elfenbein hochglänzend, Ginstergelb, Ginstergelb hochglänzend, Goldgelb, Goldgelb hochglänzend, Goldmetallic, Graubeige, Hellelfenbein, Hellelfenbein hochglänzend, Honiggelb, Kadmiumgelb, Kadmiumgelb hochglänzend, Leuchtgelb, Maisgelb, Melonengelb, Ockergelb, Olivgelb, Perlweiß, Perlweiß hochglänzend, Safrangelb, Sandgelb, Schwefelgelb, Zinkgelb, Zitronengelb, Hellbeige, Dunkelbeige, Gold, Gold hell, Gold dunkel |
ORA | Orange | Blutorange, Gelborange, Gelborange hochglänzend, Hellrotorange, Leuchtorange, Leuchthellorange, Reinorange, Reinorange hochglänzend, Rotorange, Pastellorange, Tieforange, |
ROT | Rot | Altrosa, Beigerot, Braunrot, Erdbeerrot, Feuerrot, Feuerrot hochglänzend, Hellrosa, Himbeerrot, Karminrot, Karminrot hochglänzend, Korallenrot, Lachsrot, Leuchthellrot, Leuchtrot, Oxidrot, Purpurrot, Purpurrot hochglänzend, Rubinrot, Rosé, Schwarzrot, Tomatenrot, Weinrot, Hellrot, Dunkelrot |
VIO | Violett | Blaulila, Bordeauxviolett, Erikaviolett, Purpurviolett, Rotlila, Rotviolett, Hellviolett, Dunkelviolett |
BLA | Blau | Azurblau, Brilliantblau, Capriblau, Enzianblau, Enzianblau hochglänzend, Graublau, Grünblau, Himmelblau, Himmelblau hochglänzend, Kobaltblau, Lichtblau, Lichtblau hochglänzend, Nachtblau, Ozeanblau, Ozeanblau hochglänzend, Saphirblau, Schwarzblau, Stahlblau, Taubenblau, Türkisblau, Ultramarinblau, Violettblau, Wasserblau, Hellblau, Dunkelblau |
GRU | Grün | Blassgrün, Blaugrün, Braungrün, Braunoliv, Chromoxidgrün, Farngrün, Flaschengrün, Gelbgrün, Gelboliv, Gelboliv hochglänzend, Grasgrün, Grauoliv, Laubgrün, Laubgrün hochglänzend, Lichtgrün, Maigrün, Opalgrün, Kieferngrün, Maigrün, Moosgrün, Minzgrün, Minzgrün hochglänzend, Olivgrün, Patinagrün, Resedagrün, Smaragdgrün, Smaragdgrün hochglänzend, Schilfgrün, Schilfgrün hochglänzend, Schwarzgrün, Schwarzgrün hochglänzend, Schwarzoliv, Tannengrün, Türkisgrün, Weißgrün, Hellgrün, Dunkelgrün |
GRA | Grau | Achatgrau, Aluminium, Anthrazitgrau, Basaltgrau, Beigegrau, Betongrau, Braungrau, Blaugrau, Broncemetallic, Eisengrau, Fehgrau, Fehgrau hochglänzend, Gelbgrau, Granitgrau, Graphitgrau, Grüngrau, Khakigrau, Kieselgrau, Kieselgrau hochglänzend,, Lichtgrau, Lichtgrau hochglänzend, Mausgrau, Moosgrau, Olivgrau, Plantingrau, Quarzgrau, Schiefergrau, Schwarzgrau, Silbergrau, Silbergrau hochglänzend, Silbermetallic, Staubgrau, Steingrau, Umbragrau, Zeltgrau, Zementgrau, Hellgrau, Dunkelgrau, Silber |
BRA | Braun | Beigebraun, Blassbraun, Graubraun, Grünbraun, Kastanienbraun, Kupferbraun, Lehmbraun, Mahagonibraun, Nussbraun, Ockerbraun, Olivbraun, Orangebraun, Rehbraun, Rotbraun, Schokoladenbraun, Schwarzbraun, Sephiabraun, Kupfer, Kupfer hell, Kupfer dunkel, Bronze, Bronze hell, Bronze dunkel, Hellbraun, Dunkelbraun |
SCH | Schwarz | Graphitschwarz, Tiefschwarz, Tiefschwarz hochglänzend, |
BUN | Mehrfärbig | Wenn das Fahrzeug mehrere Farben aufweist, bei denen mehrere Grundfarben zutreffen, von denen keine eindeutig überwiegt (zB Rot und Grün, etc.) |
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