Anl. 10d KDV 1967

1. 1.Ziffer einsKlasse B und Basis für alle anderen Klassen

(Anm.: Anlage 10d als PDF dokumentiert)Anmerkung, Anlage 10d als PDF dokumentiert)

1. 2.Ziffer 2

   Abschnitt	Unterrichts- einheiten	Lehrinhalt
   A1	22	Theoretische Ausbildung, wie Sonderbestimmungen der StVO 1960 und KFG 1967, Technik der Krafträder, Arten der Krafträder, Antriebssysteme, Personenbeförderung, Beladungsprobleme, Gefahrenlehre, Fahrtechnik, Sturzhelm, Schutzsysteme, insbesondere Schutzkleidung, Aufbau des praktischen Lehrplanes gemäß Anlage 10 b, Lernkontrolle
   A2	8	Fahrbedingungen des Zweiradfahrers, wie Einstellung, Chancen und Risiken des Zweiradfahrers, Spezifisches Unfallrisiko, Bedeutung der Geschwindigkeit für den Zweiradfahrer, Konsequenzen der unterschiedlichen fahrphysikalischen Voraussetzungen (im Vergleich zum Kraftwagen) auf die Fahrweise, Lernkontrolle
   A3	14 davon 4 10	Praktische Ausbildung I –Strichaufzählung 3.Ziffer 3Klasse C (Zusätzlich zur theoretischen und praktischen Ausbildung gemäß Z 1)Klasse C (Zusätzlich zur theoretischen und praktischen Ausbildung gemäß Ziffer eins,) Abschnitt Unterrichts- einheiten Lehrinhalt C1 55 Theoretische Ausbildung, wie Sonderbestimmungen der StVO 1960 und KFG 1967, Gefahrenlehre, Lastkraftwagen-Technik, Ladetechnik, Lernkontrolle C2 10 Fahrbedingungen des Lastkraftwagenfahrers, wie besondere Fahrbedingungen (Arbeitszeit, Gefahrgut, usw.), Einfluß von Gewöhnungsfaktoren und Routine, Lernkontrolle C3 35 davon 15 15 5 Praktische Ausbildung Die praktische Ausbildung hat mit einem Schulfahrzeug der Klasse C, und zwarsowohl unbeladen als auch mindestens halb beladen, zu erfolgen. – Mitfahren beim praktischen Fahrunterricht – Erteilen von Fahrunterricht im Beisein eines Fahrlehrers – Wartungsarbeiten – Lernkontrolle 4.Ziffer 4 Abschnitt Unterrichts- einheiten Lehrinhalt E1 10 Theoretische Ausbildung, wie Sonderbestimmungen der StVO 1960 und KFG 1967, Technik, Gefahrenlehre, Lernkontrolle E2 8 Praktische Ausbildung Die praktische Ausbildung hat mit einem Sattelkraftfahrzeug und mit einem Kraftwagenzug, und zwar sowohl unbeladen als auch mindestens halb beladen, zu erfolgen. Hiebei muß bei Kraftwagen mit Anhängern die Summe der höchsten zulässigen Gesamtgewichte, bei Sattelkraftfahrzeugen abzüglich der größeren der höchsten zulässigen Sattellasten beider Fahrzeuge, wenn diese gleich sind, einer dieser Sattellasten mindestens 18 000 kg betragen. – Fahren im verbauten Gebiet mit enger Fahrbahn – Zurückschieben mit Anhänger – An- und Abkoppeln von Anhängern – Abstellen von Anhängern – Wartungsarbeiten am Anhänger – Lernkontrolle 5.Ziffer 5 Abschnitt Unterrichts- einheiten Lehrinhalt F1 Theoretische Ausbildung, wie Sonderbestimmungen der StVO 1960 und KFG 1967, Schutzeinrichtungen gemäß § 19 b, Verhalten bei Unfällen im Hinblick auf die Schutzeinrichtungen gemäß § 19 b, LernkontrolleTheoretische Ausbildung, wie Sonderbestimmungen der StVO 1960 und KFG 1967, Schutzeinrichtungen gemäß Paragraph 19, b, Verhalten bei Unfällen im Hinblick auf die Schutzeinrichtungen gemäß Paragraph 19, b, Lernkontrolle F2 Praktische Ausbildung Die praktische Ausbildung hat für die Klasse F auf einer Zugmaschine und für die Klasse G sowohl auf einer selbstfahrenden Arbeitsmaschine mit einer Bauartgeschwindigkeit von mehr als 30 km/h als auch mit einem Sonderkraftfahrzeug zu erfolgen. – Fahren im Gelände – Ladetechnik – Wartungsarbeiten – Lernkontrolle 6.Ziffer 6 Abschnitt Unterrichts- einheiten Lehrinhalt D1 12 Theoretische Ausbildung, wie Gefahrenlehre, Verhalten während der Fahrt mit einem bestzten Omnibus, Verhalten bei besonderen Vorkommnissen und Zwischenfällen den Lenker betreffende Bestimmungen aus Gelegenheitsverkehrsgesetz, Betriebsordnung für den nicht linienmäßigen Personenverkehr (Einsatzzeiten, usw.), Kraftfahrliniengesetz, 1. Durchführungsverordnung zum Kraftfahrliniengesetz, Lernkontrolle D2 14 davon 4 5 5 Praktische Ausbildung Die praktische Ausbildung hat auf einem Omnibus mit einem höchsten zulässigen Gesamtgewicht von mindestens 14 000 kg zu erfolgen.