RS OGH 1969/9/25 2Ob235/69, 2Ob101/73, 8Ob119/77, 4Ob3/78, 8Ob122/79, 2Ob107/79, 8Ob77/82, 7Ob42/82

Norm

Rechtssatz

Entscheidungstexte

• 2 Ob 235/69
  Entscheidungstext OGH 25.09.1969 2 Ob 235/69
  Veröff: ZVR 1970/113 S 155
• 2 Ob 101/73
  Entscheidungstext OGH 13.09.1973 2 Ob 101/73
  Beisatz: Verschuldensteilung 1 : 2 zu Lasten des Mopedlenkers, dem Nichteinhalten der Rechtsfahrregel bei schlechter Sicht und Mitnehmen des Klägers auf dem Moped zur Last fällt. (T1)
  Veröff: ZVR 1974/242 S 331
• 8 Ob 119/77
  Entscheidungstext OGH 07.09.1977 8 Ob 119/77
  Vgl auch; Beisatz: Aufhebung des Berufungsurteils zur Prüfung der für die Verschuldensteilung als wesentlich erachteten Frage, ob außer der zu kurzen Sitzbank und dem Fehlen einer Haltevorrichtung am Moped auch keine Fußrasten für Beifahrer vorhanden waren. (T2)
  Veröff: ZVR 1978/107 S 178
• 4 Ob 3/78
  Entscheidungstext OGH 07.02.1978 4 Ob 3/78
• 8 Ob 122/79
  Entscheidungstext OGH 07.06.1979 8 Ob 122/79
  Beisatz: Sturz des Beifahrers durch die geöffnete Wagentür bei Rückwärtsfahrt nach abrupter Bremsung - 2 : 1 zugunsten des Beifahrers. (T3)
• 2 Ob 107/79
  Entscheidungstext OGH 18.09.1979 2 Ob 107/79
• 8 Ob 77/82
  Entscheidungstext OGH 27.05.1982 8 Ob 77/82
  Beisatz: Sechs Personen in Personenkraftwagen der nur für vier Personen zugelassen war. (T4)
  Veröff: ZVR 1983/56 S 83
• 7 Ob 42/82
  Entscheidungstext OGH 17.02.1983 7 Ob 42/82
  Beisatz: Hier: Kein Mitverschulden des vorschriftmäßig sich verhaltenden Fahrgastes. (T5)
  Veröff: ZVR 1984/118 S 112
• 8 Ob 216/83
  Entscheidungstext OGH 15.12.1983 8 Ob 216/83
  nur: Der Zweck der Schutznorm des § 106 KFG 1967 besteht nicht nur darin, eine Beeinträchtigung des Lenkers zu vermeiden, sondern auch darin, die beförderte Person selbst nicht zu gefährden. (T6)
  Beisatz: Gilt auch für § 26 Abs 4 KFG. (T7)
  Veröff: ZVR 1985/28 S 47
• 8 Ob 47/86
  Entscheidungstext OGH 04.12.1986 8 Ob 47/86
  Beisatz: Es sei denn, der Fahrgast beweist, daß der Schaden in gleicher Weise auch ohne Übertretung der Schutznorm eingetreten wäre. (T8)
  Veröff: ZVR 1987/125 S 368
• 2 Ob 96/89
  Entscheidungstext OGH 19.12.1989 2 Ob 96/89
  Beis wie T4; Beis wie T8; Beisatz: Vorschriftsmäßig verhalten hätte sich der mitbeförderte Fahrgast nur dann, wenn er mit dem Personenkraftwagen nicht mitgefahren wäre (hier: 1/4 Mitverschulden). (T9)
• 7 Ob 196/99w
  Entscheidungstext OGH 14.07.1999 7 Ob 196/99w
  Vgl auch; nur T6; Beisatz: Die Beförderung von Personen auf dem Dach, auf der Motorhaube oder auf dem Kofferraum ist damit verboten. (T10)
  Beisatz: § 106 Abs 1 und 3 KFG sind jedoch auch Schutzgesetze iSd § 1311 ABGB, die sich zwar primär an die Fahrzeuglenker, darüber hinaus aber auch an die mitbeförderten bzw mitzubefördernden Personen richten (MGA KFG5 E 1 und 16 zu § 106); der Schutzzweck liegt auch darin, eine Gefährdung der beförderten Personen zu vermeiden. (T11)
• 7 Ob 113/04z
  Entscheidungstext OGH 16.06.2004 7 Ob 113/04z
  Beisatz: Der Schutzzweck dieser Vorschriften erstreckt sich auch auf beim durch das verpönte Fehlverhalten ausgelösten Unfall verletzte Dritte. (T12)
  Veröff: SZ 2004/95
• 2 Ob 282/06v
  Entscheidungstext OGH 24.05.2007 2 Ob 282/06v
  Beis wie T8
• 2 Ob 210/09k
  Entscheidungstext OGH 24.08.2010 2 Ob 210/09k
  nur T6
• 2 Ob 67/15i
  Entscheidungstext OGH 25.02.2016 2 Ob 67/15i
  Vgl auch; Beis wie T9; Beisatz: Hier: Beförderung des mj Zweitklägers stehend auf einem Traktor, der nur für den Lenker zugelassen war. (T13)
• 2 Ob 130/21p
  Entscheidungstext OGH 27.01.2022 2 Ob 130/21p
  nur T6

Schlagworte

European Case Law Identifier (ECLI)