RS OGH 1981/2/18 1Ob34/89, 1Ob46/81, 1Ob37/83, 1Ob40/93, 1Ob6/96, 1Ob2331/96t, 1Ob32/02s, 1Ob253/02s

Norm

Rechtssatz

Entscheidungstexte

• 1 Ob 34/89
  Entscheidungstext OGH 18.02.1981 1 Ob 34/89
  Veröff: SZ 54/19 = EvBl 1981/161 S 466 = JBl 1981/650
• 1 Ob 46/81
  Entscheidungstext OGH 13.01.1982 1 Ob 46/81
  nur: Der mit dem Kraftfahrgesetz angestrebte Verwaltungszweck ist der Schutz der öffentlichen Verkehrssicherheit. (T1) Veröff: EvBl 1982/51 S 181 = ZVR 1982/337 S 283
• 1 Ob 37/83
  Entscheidungstext OGH 14.12.1983 1 Ob 37/83
  Zweiter Rechtsgang zu 1 Ob 34/80
• 1 Ob 40/93
  Entscheidungstext OGH 11.03.1994 1 Ob 40/93
  Veröff. SZ 67/39
• 1 Ob 6/96
  Entscheidungstext OGH 27.02.1996 1 Ob 6/96
  nur T1
• 1 Ob 2331/96t
  Entscheidungstext OGH 24.06.1997 1 Ob 2331/96t
• 1 Ob 32/02s
  Entscheidungstext OGH 26.02.2002 1 Ob 32/02s
  Beisatz: § 30 Abs 5 KFG ist eine Schutznorm im Sinne des § 1311 ABGB, die ganz allgemein den Gefahren vorbeugen soll, die durch den Betrieb nicht typengerechter Fahrzeuge im Straßenverkehr hervorgerufen werden. (T2); Veröff: SZ 2002/28
• 1 Ob 253/02s
  Entscheidungstext OGH 26.11.2002 1 Ob 253/02s
  Ähnlich; Beisatz: Mag die Bestellung eines Bauführers den Bauherrn auch vor der nicht fachgerechten Bauausführung und damit vor Vermögensschäden bewahren können, sodass damit zugleich auch seinen Interessen Rechnung getragen wird, so handelt es sich dabei doch nur um eine Reflexwirkung baupolizeilicher Normen, ohne dass das Vermögen des Bauherrn deshalb schon selbst Schutzobjekt dieser Bestimmungen wäre. (T3); Veröff: SZ 2002/158
• 1 Ob 8/03p
  Entscheidungstext OGH 28.01.2003 1 Ob 8/03p
  Auch; Beisatz: Durch die (wiederkehrende) Begutachtung nach § 57a KFG sollen ganz allgemein Schäden verhindert werden, die sich aus einer allenfalls fehlenden Verkehrs- und Betriebssicherheit des Kraftfahrzeugs ergeben. (T4); Veröff: SZ 2003/9
• 1 Ob 255/06s
  Entscheidungstext OGH 23.01.2007 1 Ob 255/06s
  Beis wie T4; Veröff: SZ 2007/5
• 12 Os 170/08d
  Entscheidungstext OGH 24.09.2009 12 Os 170/08d
  Vgl; Beisatz: Schutzzweck des § 57a KFG ist es, durch (wiederkehrende) Begutachtung nicht den Anforderungen an Verkehrssicherheit und Betriebssicherheit entsprechende Kraftfahrzeuge vom öffentlichen Verkehr auszuschließen. (T5)

Schlagworte

European Case Law Identifier (ECLI)